汽车刹车排空气时,空气一定是在油管的尾部啊,为什么有油出来就算是排尽了空气?

来源：学生作业帮编辑：神马作文网作业帮分类：综合作业时间：2024/11/17 06:09:53

汽车排空气的时候,油是不断循环的,里面是有一定的压力,刹车分泵就是靠油压开压紧,你自己可以试试一个放平的管子,里面放一大半水然后你堵住一头吹,你也会发现空气是在尾部,而排空气时不是说油出来就排干净了,是在你排出油时候没有空气了就好了,就算油管里面有少量的油他也会排出不少的油. 简单的说下我正常排空气的方法,首先一个人在主驾驶位置然后我在下面会让他踩刹车5~8次,然后我会松开刹车分泵上的排气螺丝,这个时候上面的那个人应该是脚踩在刹车不放,等油都放干净后我会紧上螺丝然后重复,直到油管里面没有空气,刹车踩的时候发硬为止.

汽车刹车排空气时,空气一定是在油管的尾部啊,为什么有油出来就算是排尽了空气? 汽车刹车为什么要排空气? 汽车刹车排空气是怎么排? 密度比空气小的气体一定能用向下排空气法错在哪排空气法收集二氧化碳时为什么不会扩散,而相应的沉在底部,把空气排出呢? 一氧化碳,氧气,氮气,氨气,二氧化碳,二氧化硫,空气不适合用排空气法收集的是,为什么向下排空气法原理向上排空气法的原理是所取气体密度大于空气密度,那么气体就能把空气排出去了.但是向下排空气法所取的气体的密向上排空气法为何收集的一定是氧气而不是其他比空气密度大的气体油库油罐上的胀油管要是管线里面有空气打开胀油管空气有没有可能从胀油管进到油罐就是不在管线里面了收集密度小于空气的气体时,一定要用向下排空气法.这句话是正确的吗?他讲了“一定”,那么要不要考虑排水法呢? 汽车油管里面的压力是什么意思压力是怎么形成的如果没有压力油会怎么办油管里为什么不能有空气呢化学上说气体密度比空气密度略大略小不能用排空气法收集,氧气密度略大于空气却可以排空气收集,为什么啊