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1.某城市轻轨车站的设计方案,进出站台的轨道都有一个缓坡.从能量利用的角度看,这种设计的优点是什么?

来源:学生作业帮 编辑:神马作文网作业帮 分类:物理作业 时间:2024/10/09 05:25:58
1.某城市轻轨车站的设计方案,进出站台的轨道都有一个缓坡.从能量利用的角度看,这种设计的优点是什么?
2.请你帮小丽设计一个试验来验证:弹性势能可以转化为动能.
1.某城市轻轨车站的设计方案,进出站台的轨道都有一个缓坡.从能量利用的角度看,这种设计的优点是什么?
1,进站动能转化为重力势能缩短减速距离,出站重力势能转化为动能使加速时间缩短,
2,用橡皮筋把一小纸团弹出,
1.某城市轻轨车站的设计方案,进出站台的轨道都有一个缓坡.从能量利用的角度看,这种设计的优点是什么? 某城市铁路车站的设计方案如图所示,进站和出站的轨道都与站台构成一个缓坡.从能量利用的角度看,这种设计的优点是什么? 为什么进出站台的轨道都有一个缓坡? 如图所示,上海“明珠线”某轻轨车车站的设计方案与站台连接的轨道有一定的坡度.请你从节能的角度,分析这种设计的优点. 某城市的地铁设计方案,进站和出站的轨道都与站台构成一个缓坡.为了充分利用能量,上坡前就关闭发动机, 如图是某城市的地铁设计方案,进站和出站的轨道都与站台构成一个缓坡.为了充分利用能量,上坡前就关闭发动机,利用惯性冲上缓坡 如图所示,是上海“明珠线”某轻轨车站的设计方案,与站台连接的轨道有一个小的坡度.车站站台建得高些,车辆进站时要上坡,出站 如图1-2是某城市的地铁设计方案,进站和出站的轨道都与站台构成一个缓坡.已知火车进站、停站、出站的时间分别为30s、60 如何有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务.如图是某轻轨车站的设计方案示意图,该图表明与站台前后连接的轨道都有一 车站的站台前后连接的轨道上都有一个小坡度,请说明这种设计可以节能的理由. 武汉轻轨站台的M是什么意思 随着人类能源消耗的迅速增加,如何有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务.图是上海“明珠线”某轻轨车站的设计方案,