热缩标识管和线缆标识卡在电线电缆标识中怎么选用?
来源:学生作业帮 编辑:神马作文网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/11/16 21:09:15
热缩标识管和线缆标识卡在电线电缆标识中怎么选用?
楼主问的问题非常好,很多客户都会遇到关于热缩标识管和线缆标识卡选用的问题,首先先让我们了解一下,这两款产品:
热缩标识管是以热塑性聚烯烃为基材,添加不含毒性物质的阻燃剂和助剂合成为复合高分子材料,挤出成管状、经γ射线辐照或高能电子束轰击后,线型分子部分链段产生交联,成为具有“形状记忆”的“热固性”材料,加热并将直径扩张直原来的数倍后冷却定型.如果重新加热到80℃-120℃,热缩套管的直径又会回缩到扩张前的尺寸.
线缆标识卡也是以聚烯烃为基材添加不含毒性物质的阻燃剂和助剂合成为复合高分子材料挤出、冲压、表面处理后成型;线缆标识卡主要是针对一些线缆不方便套热缩管或热缩管的尺寸达不到所采取的一种标识方法.
从上面的可以了解到这两款产品的基本知识,一般来说会尽可能的去选择热缩标识管,因为固定的效果还有绝缘保护的效果会比较好,线缆示识卡的优点在于:1,不需要从线缆头上套进去,这就方便了很多检修更换中使用线缆标识卡;2,对于大尺寸的,热缩标识管做不到的,一般热缩标识管最大做到收缩前内径50.8mm,对于一些更大的或多线束在一起的就需要考虑用线缆标识卡了.
至于楼主提出的耐油问题,这也是选型问题,可以选择军标高温耐油系列的热缩标识管和热缩标识卡;我们还有轨道交通用的机车无卤系列;根据你的不同要求我们可以去为您研发.
再问: 回答的很专业,非常感谢!再问一下军标代表什么意思?因为我们的产品都是供给军工的,但不知道你说的军标高温耐油是什么样标准?
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再答: 军标高温耐油热缩标识管和线缆标识卡是符合美国军标AMS-DTL-23053/6中的1类产品要求,具有优异的抗油性,尤其适用于长时间与高温烃类油品(例如JP-8军用航空煤油)接触的电线电缆的标识,广泛应用于航空航天、高速铁路、潜艇轮船等军工以及建筑行业。产品印字的耐擦、耐磨性能优异,在热缩前后即使遇到清洗剂或军用燃油的侵蚀,色码牢固性仍然符合美国军标SAE-AS 81531和MIL-STD-202F/215J的要求,保持永久性标识效果。
再问: 非常感谢!楼主非常专业,也很热心!谢谢了,国内这块产品哪家做的好一点啊?品质放心点的?
再答: 热缩标识管和线缆标识卡这块,国外的TYCO做的很好的,品质可靠,但价格和交期是大问题;建议你在国内去了解一下沃尔兴,做的挺专业的,给军工和轨道交通供了很多,比较专业可靠。
再问: 非常感谢!感谢很多热心网友!
再答: 不用客气,如楼主有这方面的需要可以去联系沃尔兴,他们做的比较专业!
热缩标识管是以热塑性聚烯烃为基材,添加不含毒性物质的阻燃剂和助剂合成为复合高分子材料,挤出成管状、经γ射线辐照或高能电子束轰击后,线型分子部分链段产生交联,成为具有“形状记忆”的“热固性”材料,加热并将直径扩张直原来的数倍后冷却定型.如果重新加热到80℃-120℃,热缩套管的直径又会回缩到扩张前的尺寸.
线缆标识卡也是以聚烯烃为基材添加不含毒性物质的阻燃剂和助剂合成为复合高分子材料挤出、冲压、表面处理后成型;线缆标识卡主要是针对一些线缆不方便套热缩管或热缩管的尺寸达不到所采取的一种标识方法.
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至于楼主提出的耐油问题,这也是选型问题,可以选择军标高温耐油系列的热缩标识管和热缩标识卡;我们还有轨道交通用的机车无卤系列;根据你的不同要求我们可以去为您研发.
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再答: 军标高温耐油热缩标识管和线缆标识卡是符合美国军标AMS-DTL-23053/6中的1类产品要求,具有优异的抗油性,尤其适用于长时间与高温烃类油品(例如JP-8军用航空煤油)接触的电线电缆的标识,广泛应用于航空航天、高速铁路、潜艇轮船等军工以及建筑行业。产品印字的耐擦、耐磨性能优异,在热缩前后即使遇到清洗剂或军用燃油的侵蚀,色码牢固性仍然符合美国军标SAE-AS 81531和MIL-STD-202F/215J的要求,保持永久性标识效果。
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