电动车没有关闭电源充电器和充电口接触冒火星-搜答案-神马作文网

没什么伤害的,只要不是太阳暴晒,无所谓.充电器就相当于变压器,空载运行时完全可以的.

电动车充电器和电瓶当让有极性,正极和负极是不能调换的,首先电流时由正极流向负极,如果你接反了就会烧掉充电器或是电瓶,那是不允许的像你上述所说的那样.极性应该没有接反可能是充电器已经坏.你可以到市场上买

充电器只是转换电源（变压、整流）的工具,不能存储电能,不存在“充满”之说,充电必须接电源,市电才能被转换成电动车电瓶所需电压,从而以化学能的方式存储在电瓶中.

了解楞次定律这个问题就很好解释.电源适配器,充电器内部都有变压稳流电路,把220V市电变压成36V,再滤波稳流,变成直流给电瓶充电,其入端就是一个变压器,即线圈绕组,它相当于一个感抗,特点是电流不能跃

我知道你说的那个风雅12代,就是屁股比较大的对吧,空气开关关闭了电就冲不进去了,你主要看充电器上的灯的颜色,红灯一直亮就再正常充电,其他的就说明有问题,关于防盗,你自己多加把好点的锁,真要偷什么锁都没

把插头和电池连接处拔开看看还闪不闪,要是还闪就是充电器有故障,要是不闪就是电池电压过低或电池盒内线路连接不好或保险丝接触不良!

可以了,不用换了.不存在充不满的情况.只是充电速度快慢的区别.24A比20A充得快一点点.通常情况下,慢充比快充好.只有在急用情况下才不得不使用快充.这对电池损伤很大.

啥影响都没有,不过还是拔下来的好.

很有可能是电瓶问题：先量一下电瓶的电压,充电前,36V或48V,充后应该在44V或59V.36V电池实际上由3块12V电池组成,每块12V电池内部,又由6个小电池构成.如果某个小电池出现内部短路,就会

关闭了整车所有电源也断开了,也充不进电的,所以不可关闭.那个开关只是方便于用户长时间不使用电动车用来断开电源,以免电动车的自身消耗电.

不一定,这是说明了充电器是电容或是电感的,他有储存电能的能力,你说的就是实际了例子,再问：说明了充电器是电容为什么不能称为电容器呢？再答：也有可能是电容器，也有可能是一个电感器，你懂吗，要具体看你的电

有红有绿的时间就是接触不量．可能是插座,或接头处在就是充电器本身问题．这个个时间是不充电的．找师傅查查．要不就换充电器的了．价钱又不高．零售价也就是50到4左右．详细资料我的空间查查

这个说不准,不同的充电器,电路结构是不一样的,对于那种装有假负载保护（防止突然断开与电瓶连接毁坏充电器,这是开关电源的特性）的充电器,如长时间这样会慢慢放掉电瓶里的电源的对电瓶不利.假如你的充电器壳上

不需要,那是个为了防止电路过流的保护开关,电路固障时,线路自燃时,它都能保护跳匣.充电时只要按照正确插拔法（先插低压端后插高压端,先拔高压后拔低压）就完全没必要画蛇添足,

两种可能1电池记忆2充电器电压指示错误,就是说充电器问题再问：什么是电池记忆？正常吗再答：正常，你可以放电解决电池记忆。

有数据线啊,电源按钮你没看到吗

充电器坏了.有些充电器坏了,就会显示黄灯.有这种功能的充电器很少.

那是充电器的电压检测电路出了故障.

只要他的车和你的车都是36V的,并且电池容量都是12AH或都是14AH的就可以通用,如果不是就不可以.

这个是正常现在,充电器型号一样但牌子不一样,其很多电动车厂家的充电器都不是自已做的,而是出一份技术要求,给专业做充电器的厂家去做,只要充电电压伏数一样都可以充电,至于为什么没有插电充电器的指示灯主亮了