神马作文网日本地震、海啸、核危机对当前世界政治经济的影响
来源：学生作业帮 编辑：神马作文网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/11/18 15:53:13
日本地震、海啸、核危机对当前世界政治经济的影响
日本地震带给全球经济的影响和冲击
（1）日本大地震,央行紧急注资,将放大全球流动性过剩状况,冲击世界经济复苏的步伐.
日本央行为了保证金融机构有充裕的资金支付取现,在3月14日举行的货币政策会议上通过了扩大资产购置和公开市场操作的议案,将资金池扩大5万亿日元,至40万亿日元；本次新增的5万亿日元资产购买计划将在 2012年 6月底之前执行完毕.于3月14、15日两天紧急向市场提供了10万亿日元资金.称此举旨在防止企业信心和金融市场风险规避情绪进一步恶化,进而伤及经济.但40万亿日元投放市场,会加大金融市场流动性过剩,影响到全球经济复苏的步伐.
但日本巨大的债务将限制流动性规模.根据日本财务省预计,到2012年3月本财年结束时,日本公共债务将从今年的11.3万亿美元增至12万亿美元,超过其GDP的2.3倍.这意味着,日本已经成为发达国家历史上财政状况最恶化的国家.因为债务过大,今年1月和2月,国际主要信用评级机构标普和穆迪连续下调了日本的主权债务评级.所以,从这个意义上说,日本的流动性是短期的,不会根本改变全球经济复苏的中期趋势.
（2）日本震后重建将导致海外资产回流,短线推升日元打压美元,带来外汇市场剧烈波动.
日元回流导致汇率上升.在阪神地震后日元汇率连涨3个月涨幅为22%左右,这次地震后美元兑日元连跌四天,最低达到76.51,刷新1995年4月创下的二战以来最高水平.我们认为此次日元走强,与短期内日本释放货币以及海外资产回流有很大关系,但从长远看日本资产回流幅度有限,日本海外投资和产业不会大幅度减少.不过现在最大的问题是,国际资金看好日元,可能导致日本央行大量抛售纸币的恶性循环,从而使得全球资本与货币市场将进入新一轮的泡沫周期,这就不难理解G7突然抱团联手急救日元.
（3） 日本地震以后,由于相关产业受到冲击,出口方面有所影响,将导致全球经济不平衡现象加剧.
像这次日本钢厂遭受的打击,将对中国钢材短时间内的进口可能会造成不同程度的影响,尤其是高端汽车板材以及特殊用钢方面,导致进口成本上升；另外,日本东北部水产养殖和加工陷于低谷,加上出口商品将受到核污染方面的检验.这对进口和出口都形成障碍,加剧全球经济不平衡现象.
日本大地震对相关商品期货的影响
（1）有色金属市场： 铜利多 铝利空 锌中性
日本是铜的净出口国.2010年日本铜产量达到154.6万吨,占全球产量的8.2％.在这次强震中,目前已经报告的受地震影响的是日本的两家铜冶炼厂目前已经停产,2010年合计产量约43万吨,占2010年日本铜产量的27.8％,近三分之一的日本铜产量已经暂时停产.（日本的铜产量主要是矿产铜,因此日本铜冶炼厂主要原料是铜精矿.从2010年日本的铜原料来进口来看,2010年日本进口铜精矿总重量在535.5万吨,以20％的铜含量计算,2010年日本进口铜精矿含铜量在107.1万吨,占2010年全球铜精矿产量的8.48％,2010年日本废铜进口量废铜总量在25.6万吨.）
从需求看,2010年日本铜需求达到102.9万吨,占全球需求的5.55％；考虑到铜的消费结构中,在发达国家房地产是主要消费对象,交通和电子的比重在30％以内,所以日本地震对铜产量的影响大于消费的影响,可以说是利多的.从长期来看,灾后重建将是利多因素.
对于铝来说,日本是铝的净进口国.2010年日本铝产量82.3万吨,占全球产量的1.96％.2010年日本铝需求215.4万吨,占全球需求的5.25％,尤其大量汽车业工厂停产对铝的消费短期影响较大,因铝需求有30％用在汽车和交通上.目前来看,汽车业遭受损失最为严重,日本三大汽车厂商丰田、本田、日产一共有22家工厂已经关闭.此次地震对日本汽车业有巨大冲击,对铝的消费会产业很大负面影响.这在中短期而言,对铝价是负面的.
对于锌而言,日本的影响较小.2010年日本锌产量达到57.4万吨,占全球产量的4.47％.日本锌冶炼厂主要是靠进口锌精矿来供应.2010年日本锌需求达到46.9万吨,占全球需求的4.23％.锌冶炼产业受地震重创,包括东邦公司在安中的年产量11.5万吨的锌冶炼厂也已经关闭（彭博社）.同和控股在饭岛年产量22万吨的锌冶炼厂以及三井公司位于八户的年产量10万吨的锌冶炼厂也被报道称已经关闭 .但日本有较大的库存,再加上日本近期需求下滑,因此停产对市场的影响相对温和.
（2）国内钢材期货影响有限,但日本灾后重建有可能导致我国螺纹钢有所出口,支撑国内价格震荡回升.
由于日本的新日铁、JFE、住友金属、东京制钢、神户制钢五大钢厂的粗钢产量占日本粗钢总产量的75%-80%,因此,分析本次地震对日本五大钢厂生产基地的造成的影响,基本能了解地震对日本钢市的冲击情况,从图中可以看出,日本五大钢厂几十个生产基地主要分布在沿海,绝大部分钢铁联合企业集中在由京滨、阪神、中京、濑户内海、北九洲五大工业区形成的太平洋(601099,股吧)带状区域.
据了解,日本5家钢厂在东京湾的生产基地都受到了冲击,港口设施也无法正常运作.
新日铁：而日本最大钢铁企业新日铁位于岩手县釜石市的钢铁厂已停产,目前正在对锅炉设备的损坏状况进行检查,并且短期内无法恢复.
住友金属：住友金属工业位于茨城县的鹿岛钢铁厂的高炉受损,高炉已在地震后熄火停产.
JFE：JFE（由原来的日本钢管和川崎制铁合并起来的日本第二位的钢铁企业）位于千叶市内的工厂发生火灾.
从过去5年的历史数据来看,日本的年度粗钢产量基本在8500-12500万吨之间,占世界粗钢比重的7%-9%之间,产量增速基本以小幅负增长为主,但由于日本作为钢材强国之一,生产的钢材主要以汽车板和特殊用钢为主.从2010年的中国分国别进出口数据来看,中国钢材出口总量为4255万吨,其中出口日本81万吨,占比仅仅为1.94%；中国钢材进口1643万吨,其中从日本进口778万吨,占比高达47.37%.
本次日本地震将导致2200万吨铁矿石需求减少,对国际铁矿石价格有所影响.而对中国进口钢材环节受限,汽车厂家涨价可能性较大.同时,日本灾后重建,使我国低端建筑用钢材出口面临较大机遇,也支撑我国螺纹钢价格稳定在4600左右.
（3）天胶市场：维持32000——38000之间宽幅震荡.
汽车工业受损严重,对国际胶市短线形成压力.
目前来看,汽车业遭受损失最为严重,日本三大汽车厂商丰田、本田、日产一共有22家工厂已经关闭.
本田：位于琦玉、栃木和滨松三地的工厂操作已经停止,生产曲轴和变速箱的零部件工厂被迫关闭.
日产：日本本土的福岛、枥木、横滨、追滨、座间等5家工厂暂时停止运作.
丰田：暂停震中附近2家车厂和2家零部件厂.受影响较大的包括今年1月才在宫城县建起的一家新工厂,其主要生产Yaris(国内译“雅力士”)车型,宫城的一家混合动力汽车电池工厂也暂时停产.
另外,斯巴鲁东家富士重工决定暂停5家工厂的生产.
日本汽车工业发达,天然橡胶消费量仅次于中国和美国,位列全球第三.根据日本橡胶贸易协会公布的数据显示,2010年日本天然橡胶消费量为747,189吨,较2009年增加25%（2009年为596,771吨）,消费量占全球天然橡胶消费量比重超过7%.
短期看,由于汽车工业受到重创,影响轮胎配套行业,将使天然胶消费需求显著缩减,日本轮胎企业本土工厂震后恢复重建需要一定时间,将压制日本橡胶需求.由于近70%的天然橡胶用于轮胎制造,汽车行业的状况对于天然橡胶来说具有不可估量的严重影响.首先是组装企业停产,直接影响到轮胎的消耗量.另外,关键零部件工厂的停产,也会影响整车的生产,这样也会影响轮胎的消费量,从而反过来影响天胶价格.日本汽车企业的停产波及橡胶期货,震后的天胶市场涌现大量清仓卖盘.
不过日本所有轮胎厂均在世界多个国家设有工厂,其全球订单交货预计影响不大,非日本境内工厂会加大产能.即便日本轮胎企业产量下滑,其他国家轮胎制造商会趁机补充其市场份额.而且,由于因普利司通和米其林等主要公司的工厂未遭破坏,天然橡胶生产国协会(ANRPC)此前也表示,日本强震对全球橡胶需求的影响有限.
除日本市场的自身恢复以外,处于产量淡季的胶价在暴跌之后,泰国等全球产胶国对天胶价格也采取了救市行动.上周,泰国政府表示,暂时停止出口橡胶,并要求供应商控制橡胶价格在120泰铢以上.产胶国的联合限产提价措施对价格也带来较强的拉动作用,至使上周五胶价报复性大幅反弹.此外,天胶生产国和国际三方橡胶理事会(ITRC)也开展会议讨论支撑价格的措施.天然橡胶生产国协会秘书长此前表示需要做些工作来阻止胶价的下跌.将考虑是否应暂时停止出口或减产,与以往一样,来帮助支撑价格.国内天胶在上有压力下有支撑情况下,价格将维持32000——38000之间宽幅震荡.
（1）日本大地震,央行紧急注资,将放大全球流动性过剩状况,冲击世界经济复苏的步伐.
日本央行为了保证金融机构有充裕的资金支付取现,在3月14日举行的货币政策会议上通过了扩大资产购置和公开市场操作的议案,将资金池扩大5万亿日元,至40万亿日元；本次新增的5万亿日元资产购买计划将在 2012年 6月底之前执行完毕.于3月14、15日两天紧急向市场提供了10万亿日元资金.称此举旨在防止企业信心和金融市场风险规避情绪进一步恶化,进而伤及经济.但40万亿日元投放市场,会加大金融市场流动性过剩,影响到全球经济复苏的步伐.
但日本巨大的债务将限制流动性规模.根据日本财务省预计,到2012年3月本财年结束时,日本公共债务将从今年的11.3万亿美元增至12万亿美元,超过其GDP的2.3倍.这意味着,日本已经成为发达国家历史上财政状况最恶化的国家.因为债务过大,今年1月和2月,国际主要信用评级机构标普和穆迪连续下调了日本的主权债务评级.所以,从这个意义上说,日本的流动性是短期的,不会根本改变全球经济复苏的中期趋势.
（2）日本震后重建将导致海外资产回流,短线推升日元打压美元,带来外汇市场剧烈波动.
日元回流导致汇率上升.在阪神地震后日元汇率连涨3个月涨幅为22%左右,这次地震后美元兑日元连跌四天,最低达到76.51,刷新1995年4月创下的二战以来最高水平.我们认为此次日元走强,与短期内日本释放货币以及海外资产回流有很大关系,但从长远看日本资产回流幅度有限,日本海外投资和产业不会大幅度减少.不过现在最大的问题是,国际资金看好日元,可能导致日本央行大量抛售纸币的恶性循环,从而使得全球资本与货币市场将进入新一轮的泡沫周期,这就不难理解G7突然抱团联手急救日元.
（3） 日本地震以后,由于相关产业受到冲击,出口方面有所影响,将导致全球经济不平衡现象加剧.
像这次日本钢厂遭受的打击,将对中国钢材短时间内的进口可能会造成不同程度的影响,尤其是高端汽车板材以及特殊用钢方面,导致进口成本上升；另外,日本东北部水产养殖和加工陷于低谷,加上出口商品将受到核污染方面的检验.这对进口和出口都形成障碍,加剧全球经济不平衡现象.
日本大地震对相关商品期货的影响
（1）有色金属市场： 铜利多 铝利空 锌中性
日本是铜的净出口国.2010年日本铜产量达到154.6万吨,占全球产量的8.2％.在这次强震中,目前已经报告的受地震影响的是日本的两家铜冶炼厂目前已经停产,2010年合计产量约43万吨,占2010年日本铜产量的27.8％,近三分之一的日本铜产量已经暂时停产.（日本的铜产量主要是矿产铜,因此日本铜冶炼厂主要原料是铜精矿.从2010年日本的铜原料来进口来看,2010年日本进口铜精矿总重量在535.5万吨,以20％的铜含量计算,2010年日本进口铜精矿含铜量在107.1万吨,占2010年全球铜精矿产量的8.48％,2010年日本废铜进口量废铜总量在25.6万吨.）
从需求看,2010年日本铜需求达到102.9万吨,占全球需求的5.55％；考虑到铜的消费结构中,在发达国家房地产是主要消费对象,交通和电子的比重在30％以内,所以日本地震对铜产量的影响大于消费的影响,可以说是利多的.从长期来看,灾后重建将是利多因素.
对于铝来说,日本是铝的净进口国.2010年日本铝产量82.3万吨,占全球产量的1.96％.2010年日本铝需求215.4万吨,占全球需求的5.25％,尤其大量汽车业工厂停产对铝的消费短期影响较大,因铝需求有30％用在汽车和交通上.目前来看,汽车业遭受损失最为严重,日本三大汽车厂商丰田、本田、日产一共有22家工厂已经关闭.此次地震对日本汽车业有巨大冲击,对铝的消费会产业很大负面影响.这在中短期而言,对铝价是负面的.
对于锌而言,日本的影响较小.2010年日本锌产量达到57.4万吨,占全球产量的4.47％.日本锌冶炼厂主要是靠进口锌精矿来供应.2010年日本锌需求达到46.9万吨,占全球需求的4.23％.锌冶炼产业受地震重创,包括东邦公司在安中的年产量11.5万吨的锌冶炼厂也已经关闭（彭博社）.同和控股在饭岛年产量22万吨的锌冶炼厂以及三井公司位于八户的年产量10万吨的锌冶炼厂也被报道称已经关闭 .但日本有较大的库存,再加上日本近期需求下滑,因此停产对市场的影响相对温和.
（2）国内钢材期货影响有限,但日本灾后重建有可能导致我国螺纹钢有所出口,支撑国内价格震荡回升.
由于日本的新日铁、JFE、住友金属、东京制钢、神户制钢五大钢厂的粗钢产量占日本粗钢总产量的75%-80%,因此,分析本次地震对日本五大钢厂生产基地的造成的影响,基本能了解地震对日本钢市的冲击情况,从图中可以看出,日本五大钢厂几十个生产基地主要分布在沿海,绝大部分钢铁联合企业集中在由京滨、阪神、中京、濑户内海、北九洲五大工业区形成的太平洋(601099,股吧)带状区域.
据了解,日本5家钢厂在东京湾的生产基地都受到了冲击,港口设施也无法正常运作.
新日铁：而日本最大钢铁企业新日铁位于岩手县釜石市的钢铁厂已停产,目前正在对锅炉设备的损坏状况进行检查,并且短期内无法恢复.
住友金属：住友金属工业位于茨城县的鹿岛钢铁厂的高炉受损,高炉已在地震后熄火停产.
JFE：JFE（由原来的日本钢管和川崎制铁合并起来的日本第二位的钢铁企业）位于千叶市内的工厂发生火灾.
从过去5年的历史数据来看,日本的年度粗钢产量基本在8500-12500万吨之间,占世界粗钢比重的7%-9%之间,产量增速基本以小幅负增长为主,但由于日本作为钢材强国之一,生产的钢材主要以汽车板和特殊用钢为主.从2010年的中国分国别进出口数据来看,中国钢材出口总量为4255万吨,其中出口日本81万吨,占比仅仅为1.94%；中国钢材进口1643万吨,其中从日本进口778万吨,占比高达47.37%.
本次日本地震将导致2200万吨铁矿石需求减少,对国际铁矿石价格有所影响.而对中国进口钢材环节受限,汽车厂家涨价可能性较大.同时,日本灾后重建,使我国低端建筑用钢材出口面临较大机遇,也支撑我国螺纹钢价格稳定在4600左右.
（3）天胶市场：维持32000——38000之间宽幅震荡.
汽车工业受损严重,对国际胶市短线形成压力.
目前来看,汽车业遭受损失最为严重,日本三大汽车厂商丰田、本田、日产一共有22家工厂已经关闭.
本田：位于琦玉、栃木和滨松三地的工厂操作已经停止,生产曲轴和变速箱的零部件工厂被迫关闭.
日产：日本本土的福岛、枥木、横滨、追滨、座间等5家工厂暂时停止运作.
丰田：暂停震中附近2家车厂和2家零部件厂.受影响较大的包括今年1月才在宫城县建起的一家新工厂,其主要生产Yaris(国内译“雅力士”)车型,宫城的一家混合动力汽车电池工厂也暂时停产.
另外,斯巴鲁东家富士重工决定暂停5家工厂的生产.
日本汽车工业发达,天然橡胶消费量仅次于中国和美国,位列全球第三.根据日本橡胶贸易协会公布的数据显示,2010年日本天然橡胶消费量为747,189吨,较2009年增加25%（2009年为596,771吨）,消费量占全球天然橡胶消费量比重超过7%.
短期看,由于汽车工业受到重创,影响轮胎配套行业,将使天然胶消费需求显著缩减,日本轮胎企业本土工厂震后恢复重建需要一定时间,将压制日本橡胶需求.由于近70%的天然橡胶用于轮胎制造,汽车行业的状况对于天然橡胶来说具有不可估量的严重影响.首先是组装企业停产,直接影响到轮胎的消耗量.另外,关键零部件工厂的停产,也会影响整车的生产,这样也会影响轮胎的消费量,从而反过来影响天胶价格.日本汽车企业的停产波及橡胶期货,震后的天胶市场涌现大量清仓卖盘.
不过日本所有轮胎厂均在世界多个国家设有工厂,其全球订单交货预计影响不大,非日本境内工厂会加大产能.即便日本轮胎企业产量下滑,其他国家轮胎制造商会趁机补充其市场份额.而且,由于因普利司通和米其林等主要公司的工厂未遭破坏,天然橡胶生产国协会(ANRPC)此前也表示,日本强震对全球橡胶需求的影响有限.
除日本市场的自身恢复以外,处于产量淡季的胶价在暴跌之后,泰国等全球产胶国对天胶价格也采取了救市行动.上周,泰国政府表示,暂时停止出口橡胶,并要求供应商控制橡胶价格在120泰铢以上.产胶国的联合限产提价措施对价格也带来较强的拉动作用,至使上周五胶价报复性大幅反弹.此外,天胶生产国和国际三方橡胶理事会(ITRC)也开展会议讨论支撑价格的措施.天然橡胶生产国协会秘书长此前表示需要做些工作来阻止胶价的下跌.将考虑是否应暂时停止出口或减产,与以往一样,来帮助支撑价格.国内天胶在上有压力下有支撑情况下,价格将维持32000——38000之间宽幅震荡.