物体在空气中受到的阻力大小与哪些因素有关?

来源：学生作业帮编辑：神马作文网作业帮分类：物理作业时间：2024/09/22 01:47:16

物体在空气中受到的阻力大小与哪些因素有关?
虽然还没学到,但很想知道,这样理解起来也会好点!
真的很谢谢你们~不过看完了……不明白的地方我好像有更多了……
“波动阻力还是在超音速条件下，空气的自然移动速度最快就是音速，所以超音速带来的问题就是要划破物体飞行前部的稠密空气层，使空气能超音速移动，所以要浪费很多能量，受到巨大阻力，最后一个阻力远大于前两个。”
前面的两个空气阻力我都看懂了，就是最后一个波动阻力，真的看不懂……
为什么说“空气的自然移动速度最快就是声速”？
怎么理解“划破物体飞行前部的稠密空气层，使空气能超音速移动”？是什么划过空气层？
还有一个小问题，在说气压力时，你说“后端由于空气来不及补充到物体离开的空白区所以形成气压为零，前后气压差就是气压力”，如果是在一个标准的大气压下，它的气压差不就大概是1.01×100000Pa了？为什么不会被压回去？
可是，能不能把“物体在空气中受到的阻力大小与哪些因素有关”这个问题解答得详细点，主要说说物体自身的因素就行了~

貌似这个在初等问题中都是忽视的.
有关系的很多,比如物体形状（楼上胡扯,空气阻力和重量没有任何关系!）,空气温度,湿度,气压（这三个决定了空气密度）,物体相对参照物的自身速度,以及风速.
系统的说,空气阻力分为三个：摩擦力,气压力,波动阻力.
摩擦力很好理解,和空气稠密程度,物体相对空气的速度有关.
气压力是指在物体超音速飞行时前端是大气压力,而后端由于空气来不及补充到物体离开的空白区所以形成气压为零,前后气压差就是气压力.
波动阻力还是在超音速条件下,空气的自然移动速度最快就是音速,所以超音速带来的问题就是要划破物体飞行前部的稠密空气层,使空气能超音速移动,所以要浪费很多能量,受到巨大阻力,最后一个阻力远大于前两个.
哦说了这么多.
晕菜...
物体自身的原因主要是形状和表面光滑程度,所谓流线型,所谓鲨鱼皮泳装都是这个目的.
另注：赛车尾翼的目的是为了增大轮胎抓地力,实际效果是增大了空气阻力,别混为一谈.

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