若火车按规定速率转弯时,内、外轨对车轮皆无侧压力,则火车以较小速率转弯时

若火车按规定速率转弯时，内、外轨对车轮皆无侧压力，则火车以较小速率转弯时（　　） 若火车按规定速率转弯时,内、外轨对车轮皆无侧压力,则火车以较小速率转弯时 在实际修筑铁路时，要根据弯道半径和规定的行驶速度，适当选择内外轨的高度差，如果火车按规定的速率转弯，内、外轨与车轮之间没 火车以规定速率转弯时,向心力由支持力提供的,这种说法对吗 如图，铁路转弯处外轨应略高于内轨，火车必须按规定的速度行驶，则转弯时（　　） 火车在倾斜的轨道上转弯,弯道的倾角为a,半径为R,则火车内、外轨都不受轮边缘挤压时的转弯速率是 "当火车转弯速率小于规定的数值时,外轨将受到轮缘的挤压作用"对吗? 质量为M的火车以恒定的速率在水平面内沿一段半径为R的圆形轨道转弯,已知路面有一定的倾角.当火车以速率V0在此弯道上转弯时 "当火车转弯速率小于规定的数值时,外轨将受到轮缘的挤压作用"对吗?为什么 在火车以低于额定速度转弯时,铁轨对火车的支持力要不要加内轨对车轮的支持力? 火车转弯问题书上有说当火车行驶速度V超过规定速度时,火车车轮将对外轨有较大的挤压力,而易使铁轨变形,当火车行驶速度V小于 火车轨道在转弯处外轨高于内轨,其高度差由转弯半径与火车速度确定.若在某转弯处规定行