为什么 功率恒定大家经常分析问题给一个功率恒定的前提但是你我也知道这很不现实所以我觉得在现实中,P=FV中,V减小P就减

为什么 功率恒定大家经常分析问题给一个功率恒定的前提但是你我也知道这很不现实所以我觉得在现实中,P=FV中,V减小P就减 汽车以恒定功率启动,在公式P=FV中,F牵引力的变化是增大还是减小. 恒定功率启动,知道功率知道最大速度能否用P=FV求阻力 因为 V=P/F 所以在功率和力恒定的时候 速度也应该是恒定的 但是如果物体没有受到阻力 比如在太空当中 此时合外力为恒 功率计算公式p=fv中v的单位 有人说【恒功率电动机】的功率是恒定的,所以由于P=UIcos&,所以U减小,I就增大,所以电压过低就会 汽车以恒定功率启动,求最大速度时什么时候用P=FV=(Ff+ma)V什么时候用P=FV=Ff·V? 现实中汽车加速一般是以恒定加速度还是以恒定功率? 恒功率电动机的P是恒定的,那么阻抗Z=U/I=P/II ,又因为P=UI,当U增大时,I就减小,所以由于Z=P/II , 机车恒力(恒定加速度)启动时,是如何加速的,由P=FV知道是增加功率,但从力学角度又怎样解释? 汽车功率启动问题额定功率是指机器正常工作时的最大功率,实际工作的时候有可能大于这个功率.而汽车以恒定牵引力加速,P=FV 在功率的问题中,P=FV,已知牵引力F、摩擦力f、汽车重m,额定功率P,在求汽车加速度时,所用的