从A地到B地,公共汽车原来需行驶7小时,开通高速公路后,平均每小时增加了20千米,只需5小时即可到达,求A、B两地的路程

从A地到B地,公共汽车原来需行驶7小时,开通高速公路后,平均每小时增加了20千米,只需5小时即可到达,求A、B两地的路程 从甲地到乙地，公共汽车原需行驶7小时，开通高速公路后，车速平均每小时增加了20千米，只需5小时即可到达．甲乙两地的路程是 从甲地到乙地,公共汽车原需行驶7小时,开通高速公路后,车速平均每小时增加了10千米,只需5小时即可到达,甲,乙两地的路程 从甲地到乙地,公共汽车原需行驶7个小时,开通高速公路后,两地路程不变,但车速平均每小时增加了20km,只 从甲地到乙地,公共汽车需要行驶7个小时,由于开通高速公路后,车速平均每小时增加了20千米,只需5小时 从甲地到乙地公共汽车原需7个小时,开通高速公路后,路程近了30千米,而车速平均每小时增加了30千米,只需4个小时即可到达 从甲地到乙的长途汽车原来需要行驶7小时,开通高速公路后,路程近了30千米,而车速平均每小时增加24千米,只需4小时即可到 从甲地到乙地,公共汽车原需行驶7h,开通高速公路后,车速平均每小时增加了20km,只需5h即可到达, 从A地到B地的长途汽车原需行驶8h,开通高速公路后,路程近了30km,车速平均增加了30km/h,只需5小时即可到 从甲地到乙地的长途汽车原行驶7小时，开通高速公路后，路程减少了30千米，而车速平均每小时增加了30千米，只需4小时即可到 从甲地到乙地,公共汽车原需行驶7h,开通高速公路后,车速平均每小时增加20km,只需5h即可到达,求甲、乙两地的距离 数理报公共汽车从甲地到乙地原需行驶5个小时,开通高速公路后,路程缩短了30千米,而车速平均每小时增加了30千米,只需3个