如何提高变压器空载功率因数,减小空载电流?
来源:学生作业帮 编辑:神马作文网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/11/10 21:02:24
如何提高变压器空载功率因数,减小空载电流?
变压器空载电流主要包括两个部分,励磁电流和铜耗电流.励磁电流又可分为铁耗电流和磁化电流.
铜耗电流和铁耗电流是有功分量,但是,两者均远远小于磁化电流.
磁化电流是无功分量.
这就决定了变压器的空载功率因数较低,原因是,此时的电流,主要用于励磁.
如果一定认为有必要,可以增加变压器绕组匝数,可按比例减小磁化电流.
此外,也可在一次输入端并联无功补偿电容.
变压器一般很少工作在空载状态.变压器带载后,功率因数主要取决于负载,只要负载的功率因数够高,变压器的输入功率因数也会高.
因此,上述两种措施的实际意义都不大.
铜耗电流和铁耗电流是有功分量,但是,两者均远远小于磁化电流.
磁化电流是无功分量.
这就决定了变压器的空载功率因数较低,原因是,此时的电流,主要用于励磁.
如果一定认为有必要,可以增加变压器绕组匝数,可按比例减小磁化电流.
此外,也可在一次输入端并联无功补偿电容.
变压器一般很少工作在空载状态.变压器带载后,功率因数主要取决于负载,只要负载的功率因数够高,变压器的输入功率因数也会高.
因此,上述两种措施的实际意义都不大.
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