神马作文网飞机飞行轨迹的疑问,经常看到一些电影里飞机在遇到紧急情况下垂直爬升,这在现实中可能吗?飞机迎角真的能超过90度吗?
来源：学生作业帮 编辑：神马作文网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/11/11 06:21:39
飞机飞行轨迹的疑问,
经常看到一些电影里飞机在遇到紧急情况下垂直爬升,这在现实中可能吗?飞机迎角真的能超过90度吗?
经常看到一些电影里飞机在遇到紧急情况下垂直爬升,这在现实中可能吗?飞机迎角真的能超过90度吗?
现代的很多歼击机安装的发动机功率非常大,其推重比大于1（即推力大于飞机的重量）,因此,可以使飞机垂直上升.
顺便说一下,飞机垂直上升时的迎角并不是很大..所谓迎角,是指气流与机翼翼弦的夹角,不是飞机纵轴与地面的夹角.飞机垂直上升时,是指飞行轨迹与地面垂直,即上升角为90度,也可以近似地看成是飞机纵轴与地面的夹角为90度.这时的迎角可能是0度,或是很小.
战机尾部喷火,是因为打开了加力.在发动机的尾部,有一个加力燃烧室.为了使飞机飞得更快,飞行员就打开加力,使其燃烧室喷油点火,燃油在加力燃烧室里猛烈燃烧,并高速从喷口喷出,所以在外面就可以看见飞机喷火了.有时,在飞机紧急起飞时,也可以打开加力,以使飞机快速起飞.
至于发动机的工作原理,简单地说,就是利用牛顿第三定律.
现代战机,都是喷气式.它有一台或两个喷气发动机.燃油喷到燃烧室,点火后,燃油剧烈燃烧,高温的气体从尾部喷出.由于这些气体是从燃烧室向后喷出的,即燃烧室给这些气体一个作用力,那么这些气体就有一个反作用力作用在燃烧室上,也就是给飞机一个向前的反作用力,从而使飞机向前飞行.油门开得越大,喷到燃烧室的燃油也越多,与其混合的空气也越多（是自动调节的）,燃烧也越剧烈,喷出的气体也越多越快,所以推力也越大,飞机就飞得越快.
顺便说一下,飞机垂直上升时的迎角并不是很大..所谓迎角,是指气流与机翼翼弦的夹角,不是飞机纵轴与地面的夹角.飞机垂直上升时,是指飞行轨迹与地面垂直,即上升角为90度,也可以近似地看成是飞机纵轴与地面的夹角为90度.这时的迎角可能是0度,或是很小.
战机尾部喷火,是因为打开了加力.在发动机的尾部,有一个加力燃烧室.为了使飞机飞得更快,飞行员就打开加力,使其燃烧室喷油点火,燃油在加力燃烧室里猛烈燃烧,并高速从喷口喷出,所以在外面就可以看见飞机喷火了.有时,在飞机紧急起飞时,也可以打开加力,以使飞机快速起飞.
至于发动机的工作原理,简单地说,就是利用牛顿第三定律.
现代战机,都是喷气式.它有一台或两个喷气发动机.燃油喷到燃烧室,点火后,燃油剧烈燃烧,高温的气体从尾部喷出.由于这些气体是从燃烧室向后喷出的,即燃烧室给这些气体一个作用力,那么这些气体就有一个反作用力作用在燃烧室上,也就是给飞机一个向前的反作用力,从而使飞机向前飞行.油门开得越大,喷到燃烧室的燃油也越多,与其混合的空气也越多（是自动调节的）,燃烧也越剧烈,喷出的气体也越多越快,所以推力也越大,飞机就飞得越快.