在没有负载的状态下两台发电机并联运行时两台车的电流表显示都为50A,功率表都为零,但逆功保护器没工作.
来源:学生作业帮 编辑:神马作文网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/10/05 03:28:08
在没有负载的状态下两台发电机并联运行时两台车的电流表显示都为50A,功率表都为零,但逆功保护器没工作.
单车运行时电流表和功率表都很正常.并联运行后带上负载,两台车的功率表有变化,但电流还是50A,检查了电路没有发现问题,
单机量电压417.417.418,两车一样
单车运行时电流表和功率表都很正常.并联运行后带上负载,两台车的功率表有变化,但电流还是50A,检查了电路没有发现问题,
单机量电压417.417.418,两车一样
从你问题的文字表示来看应是两台交流发电机并联运行吧?如果是这样,应该是两台发电机的相位差的问题.即使是两台发电机转速一样,出线接口A-A B-B C-C并接,其两台发电机的相位差不同步,两台机互为发电机(发电供电)和电动机(负载受电),所以电流表有50A指示.
建议你在发电机功率不够用的情况下,两台交流发电机不能简单地并联运行,应加设两机并联发电的相位同步装置,使两台并联发电机交流电相位同步,交流发电机简单地并联发电,不仅仅功率因数会大大下降,严重时会损坏发电机和用电设备.因相位同步设施的麻烦,最好用单机发电供电为好.两台同功率又同转速的交流发电机简单并联发电逆功保护器是不能工作的.
建议你在发电机功率不够用的情况下,两台交流发电机不能简单地并联运行,应加设两机并联发电的相位同步装置,使两台并联发电机交流电相位同步,交流发电机简单地并联发电,不仅仅功率因数会大大下降,严重时会损坏发电机和用电设备.因相位同步设施的麻烦,最好用单机发电供电为好.两台同功率又同转速的交流发电机简单并联发电逆功保护器是不能工作的.
在没有负载的状态下两台发电机并联运行时两台车的电流表显示都为50A,功率表都为零,但逆功保护器没工作.
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