英语翻译本文主要介绍了Hertz接触理论及轮轨接触应力的计算方法,建立了机车车轮与标准轨道相接触的三维模型,并建立了相应

来源：学生作业帮编辑：神马作文网作业帮分类：英语作业时间：2024/11/13 03:22:03

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本文主要介绍了Hertz接触理论及轮轨接触应力的计算方法,建立了机车车轮与标准轨道相接触的三维模型,并建立了相应的有限元计算模型,通过对轮轨接触系统的有限元算,得到了轮轨接触系统接触应力的一系列数据.通过对计算结果的比对分析,得出了一系列机车车辆结构和运用参数对轮轨接触性能的影响规律.事实证明,将有限元方法应用于轮轨接触的研究是可行的,而且具有其独特的优越性.

This paper mainly introduces the method of calculation of the Hertz contact theory and the wheel-rail contact stress , three-dimensional model of the locomotive wheels in contact with the standard track , and the establishment of the corresponding finite element model through the wheel-rail contact system of finite element calculation , a series of data of the contact stress of the wheel-rail contact system . Comparative analysis of calculation results , obtained a series of rolling stock structure and the use of parameters on the wheel-rail contact performance . Facts have proved that the finite element method applied to the wheel-rail contact is feasible , but also has its unique advantages .
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