制动时轮胎的变形如果一个轮胎在正常状态半径为R,当输入制动力矩T时,地面制动力在实际情况下是不是F=T/R?（在不考虑滑

来源：学生作业帮编辑：神马作文网作业帮分类：数学作业时间：2024/11/12 22:12:56

制动时轮胎的变形
如果一个轮胎在正常状态半径为R,当输入制动力矩T时,地面制动力在实际情况下是不是F=T/R?（在不考虑滑移率的情况下）,会不会实际情况有出入,比如R的变化导致他的F不等于T/R?

还要考虑车身的载荷转移问题.刹车时的载荷转移会增加前轮载荷,减少后轮载荷.通常后驱车的刹车平衡按前轮60%为基准,前驱车按70~80%为基准（我承认我前驱了解少）.由于这个原因,碟片式刹车通常前轮的刹车盘直径比后轮大,碟片与卡钳性能更优秀.而前轮在刹车时的形变也大于后轮.另外出于橡胶的性能,不管是过弯还是加速或者刹车,都会存在着滑移,只不过方向不同.通常普通轮胎的滑移率在小于但接近9~10%时最大.
最大制动力不是卡钳所能输出的力,而是轮胎的最大抓地力.最大制动力只能这样算,卡钳的夹紧力应该按最大抓地力和轮胎、刹车碟的半径来计算.
也就是说,你的计算思路反了.

制动时轮胎的变形如果一个轮胎在正常状态半径为R,当输入制动力矩T时,地面制动力在实际情况下是不是F=T/R?（在不考虑滑普通制动系统在湿滑路面上制动,或在紧急制动的时候,车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而安全抱死高中物理问题汽车刹车以后,被制动的轮胎的地上滑动,汽车在滑动摩擦力的作用下减速急刹车,问会不会发生事故?计算时需要考虑司有一质量为5t的汽车,它的制动性能是以18km/h速度行驶时,制动后滑行的距离为2.5米,当它以72km/h在夜间行驶时有一辆质量为5t的汽车,它的制动性能是以18km/h速度行驶时,制动后滑行的距离为2.5m.当它以72km/h在夜间行驶关于汽车制动的问题第五版汽车理论说,汽车制动时,地面制动力矩与制动器产生的力矩平衡.既然车轮受到的力矩平衡,那么车轮为什汽车制动时地面与轮胎的滚动摩擦或别的摩擦系数能达到多少,制动加速度能不能超过1g 安装防抱死制动装置（ABS）的车辆制动时,可用力踏制动踏板,错在哪? 转速为2490r/min的砂轮,制动后于2分钟20秒停止转动,试求：（1)砂轮的平均角加速度；（2)在制动过程中... 一辆汽车在平直的路面上匀速运动,由于前方有事,紧急刹车,从开始刹车到车停止,被制动的轮胎在地面上发生滑动时留下的擦痕为1 一辆汽车在平直的路面上匀速运动，由于前方有事，紧急刹车，从开始刹车到车停止，被制动的轮胎在地面上发生滑动时留下的擦痕为1 电能可以使电灯发光，同时产生的内能散失在空气中，但这些内能却无法自动转化为电能．汽车制动过程中，动能转化为地面、轮胎、空