我今天看了一些关于汽车扭矩、功率和转速的解释,现在根据我理解的提出一些看法及问题,
来源:学生作业帮 编辑:神马作文网作业帮 分类:物理作业 时间:2024/09/20 10:31:34
我今天看了一些关于汽车扭矩、功率和转速的解释,现在根据我理解的提出一些看法及问题,
1、功率=扭矩×转速×A (A是一个定量的参数,这个公式只表明他们三者的正反比关系)这里面,一台发动机的最大功率和最大扭矩是天生的,是不是转速也就是靠油门和档位来控制,进而在功率和扭矩力达到需要的效果,在最大功率时就不可能获得最大扭矩,相反同理,是不是,
2、最大功率,最大扭矩转速,最大功率转速.假如最大扭矩转速是4000转,那么不管几档,是不是只要转速达到4000转,是不是就达到最大扭矩了?假如最大功率转速是6000转,那么不管几档,是不是只要转速达到6000转,是不是就达到最大功率了?
1、功率=扭矩×转速×A (A是一个定量的参数,这个公式只表明他们三者的正反比关系)这里面,一台发动机的最大功率和最大扭矩是天生的,是不是转速也就是靠油门和档位来控制,进而在功率和扭矩力达到需要的效果,在最大功率时就不可能获得最大扭矩,相反同理,是不是,
2、最大功率,最大扭矩转速,最大功率转速.假如最大扭矩转速是4000转,那么不管几档,是不是只要转速达到4000转,是不是就达到最大扭矩了?假如最大功率转速是6000转,那么不管几档,是不是只要转速达到6000转,是不是就达到最大功率了?
1、理论是这样 变速箱的存在 就是为了在低转速 通过换挡获得比较高的扭矩
以此在汽车发动机做功 和较大动力的情况下 兼顾经济性 毕竟 转速低代表了
发动机的燃油经济性越好 至于最大功率时不可能获得最大扭矩 这点有点绝对了
比较通俗的说法
扭矩是发动机最有力量的时候 功率是发动机最大能量的时候
最有力量的时候不一定要消耗发动机的最大能量
同理 最大能量的时候不一定是最有力量的时候
2 最大功率一般都是转速接近峰值才会出现
最大扭矩往往会低于最大转速
自然吸气发动机一般都是起步以后到达一定的转速会发挥70%以上的扭矩
但是涡轮增亚发动机的最大扭矩则可以在一个相当大的转速范围内全部发挥出来
但基本上都会比最大功率来的要早
因此 一般转速只要达到了最大功率或者最大扭矩的转速
发动机的最大功率或者最大扭矩就已经被发挥出来 这时候档位多少就不是关键了
再问: 恩,说的很详细,那照你这么说,最大功率和最大扭矩可以调校的出现在同一时刻,当然指的是理想情况,是不~~
再答: 不太可能 就像抛物线加速一样 加速度在顶端达到了最大 这时候就像车辆扭矩最大 但是速度并不是最大 当到了末端 加速度不是最大时 物体的速度达到了最大 这时候就像车辆的最大功率达到了 差不多这个意思 最大功率 最大扭矩 一般很难同时出现
以此在汽车发动机做功 和较大动力的情况下 兼顾经济性 毕竟 转速低代表了
发动机的燃油经济性越好 至于最大功率时不可能获得最大扭矩 这点有点绝对了
比较通俗的说法
扭矩是发动机最有力量的时候 功率是发动机最大能量的时候
最有力量的时候不一定要消耗发动机的最大能量
同理 最大能量的时候不一定是最有力量的时候
2 最大功率一般都是转速接近峰值才会出现
最大扭矩往往会低于最大转速
自然吸气发动机一般都是起步以后到达一定的转速会发挥70%以上的扭矩
但是涡轮增亚发动机的最大扭矩则可以在一个相当大的转速范围内全部发挥出来
但基本上都会比最大功率来的要早
因此 一般转速只要达到了最大功率或者最大扭矩的转速
发动机的最大功率或者最大扭矩就已经被发挥出来 这时候档位多少就不是关键了
再问: 恩,说的很详细,那照你这么说,最大功率和最大扭矩可以调校的出现在同一时刻,当然指的是理想情况,是不~~
再答: 不太可能 就像抛物线加速一样 加速度在顶端达到了最大 这时候就像车辆扭矩最大 但是速度并不是最大 当到了末端 加速度不是最大时 物体的速度达到了最大 这时候就像车辆的最大功率达到了 差不多这个意思 最大功率 最大扭矩 一般很难同时出现
我今天看了一些关于汽车扭矩、功率和转速的解释,现在根据我理解的提出一些看法及问题,
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