神马作文网如何测定发动机气缸的圆度偏差和圆柱度偏差
来源：学生作业帮 编辑：神马作文网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/11/10 16:46:09
如何测定发动机气缸的圆度偏差和圆柱度偏差
发动机气缸的圆度偏差和圆柱度偏差,常用量缸表测量.1、测量方法和步骤
(1)根据气缸的公称尺寸选择合适的接杆,固定在量缸表的下端.接杆固定好后与活动测
杆的总长度应大于被测气缸的公称尺寸.
(2)将百分尺校准到被测气缸的公称尺寸,再用百分尺将量缸表的活动测杆校正到该尺
寸,并使伸缩杆有2 毫米左右的压缩行程,旋转表盘使表针对正“0”位.
(3)在气缸距气缸体上平面约25 毫米的某一截面上,沿气缸壁内圆周作多点测量,所测
得的最大数值为该截面上的长轴数值,在同一截面上,与长轴成垂直方向测出该截面的最小
直径,该直径数值为短轴数值.
(4)在气缸全长的中间部位用相同方法测出该截面的长轴和短轴数值.
(5)在距气缸下沿10 毫米范围内测出同一截面的长轴和短轴数值.
(6)以最大磨损截面处长轴和短轴差值的一半为所测气缸的圆度偏差；以气缸全长范围内
所测全部6 个数值中,最大直径与最小直径差值的一半为该气缸的圆柱度偏差.
2、注意事项
(1)用量缸表进行测量时,应注意使测杆与气缸轴线保持垂直,以确保测量的准确性.当
摆动量缸表时,其指针指示到最小读数时,即表示测杆已垂直于气缸轴线,此时才能记录读数.
(2)大多数气缸发动机前后2 缸磨损最为严重.这是因为前后2 缸冷却强度大,在低温条
件下工作时间长,腐蚀磨损严重的缘故.因此,量缸的目的如果是为了确定是否修理,应重
点测量前后2 缸.
(1)根据气缸的公称尺寸选择合适的接杆,固定在量缸表的下端.接杆固定好后与活动测
杆的总长度应大于被测气缸的公称尺寸.
(2)将百分尺校准到被测气缸的公称尺寸,再用百分尺将量缸表的活动测杆校正到该尺
寸,并使伸缩杆有2 毫米左右的压缩行程,旋转表盘使表针对正“0”位.
(3)在气缸距气缸体上平面约25 毫米的某一截面上,沿气缸壁内圆周作多点测量,所测
得的最大数值为该截面上的长轴数值,在同一截面上,与长轴成垂直方向测出该截面的最小
直径,该直径数值为短轴数值.
(4)在气缸全长的中间部位用相同方法测出该截面的长轴和短轴数值.
(5)在距气缸下沿10 毫米范围内测出同一截面的长轴和短轴数值.
(6)以最大磨损截面处长轴和短轴差值的一半为所测气缸的圆度偏差；以气缸全长范围内
所测全部6 个数值中,最大直径与最小直径差值的一半为该气缸的圆柱度偏差.
2、注意事项
(1)用量缸表进行测量时,应注意使测杆与气缸轴线保持垂直,以确保测量的准确性.当
摆动量缸表时,其指针指示到最小读数时,即表示测杆已垂直于气缸轴线,此时才能记录读数.
(2)大多数气缸发动机前后2 缸磨损最为严重.这是因为前后2 缸冷却强度大,在低温条
件下工作时间长,腐蚀磨损严重的缘故.因此,量缸的目的如果是为了确定是否修理,应重
点测量前后2 缸.