丰田车RAV4车尾的4WD代表什么意思?

丰田车RAV4车尾的4WD代表什么意思?
是四轮驱动吗?
如果是四轮驱动的话
那是哪一种四轮驱动呢?

是四轮驱动
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ESC、TCS系统通过控制发动机动力输出和制动系统来保证平稳驾驶,以损失动力作为安全保证以防止超越物理极限；AWD控制并调整每个车轮的扭矩输出,在不干涉发动机动力输出的情况下提高了物理极限,保证你全天候的驾驶乐趣.
奥迪Quattro AWD诞生于1980年,当年奥迪的设计师声称:“早晚有一天,AWD会像今天4轮盘式刹车一样流行.”
果不其然,今天奥迪用AWD武装了它的每一款型号的车型,而各大厂商也在纷纷加入AWD行列.
车辆的驱动型式有FWD(Front-Wheel Drive)、RWD(Rear-Wheel Drive)、4WD(Four-Wheel Drive)和AWD(All-Wheel Drive).我们先来看看这几种驱动型式.
前轮驱动(FWD)：今天占轿车产品的70%的经济型及中级轿车都采用了前轮驱动.就像名字所暗示的,只有前轮传递动力.安装在前部的发动机将动力直接传输到前轮,提高了牵引效率,60%～70%的重量集中在轿车前部,提供了更好的冰雪稳定性,但前轮要承受75%的制动,而且在急加速时车身重心后移,就会造成加速延迟,在操控上也存在着转向过度和后轮打滑现象.
后轮驱动(RWD)：豪华轿车通常采用后驱,重量分配接近于50∶50,提供了更平稳的驾驶.RWD与FWD驱动情况正相反,操控性能有所提高.当加速时车身重心向后转移,这正是你所希望的,因为后轮主管牵引力,前轮主管汽车方向.你还可以在弯道加速.这并不是说RWD在结构上就好,它也存在缺陷,如从前到后的传动轴（使车内地板从前到后隆起）,还有一个很大的差速器在后部,增加了重量和成本,它同样不适应全天候驾驶.
以上两种车型都是只使用了两个车轮传递动力,为什么不同时使用另两个车轮?
四轮驱动就是使用了4个车轮传递动力,它又分为4WD和AWD两种形式.4WD是为了增加牵引力,在不顺利的道路条件下或是追求极限性能驾驶,是专为越野设计的.而AWD主要是为了减少轮胎的滑动和提供更好的操控性能.AWD通常不需要司机来操作接合系统,没有低速范围,按照需求自动分配前后轮扭矩.AWD通常是一种公路驾驶系统,提高公路驾驶性和全天候性,而不是越野性.
AWD可以全时段实现最佳操控.相对于RWD和FWD,AWD对每个驱动轮分配了更少的牵引力,所以会更少发生牵引力大于轮胎和地面的摩擦力的情况,也就是说,驱动轮更少打滑.
显然四轮驱动会带来更高水平的牵引和操控,因为牵引力是被4个车轮而不是2个车轮分享.它能够跨越更高的弯道极限,特别是在粗糙、湿滑路面,所以从1980年奥迪使用AWD开始就主要用于WRC赛车.
恒时AWD轿车会产生中性的转向倾向,这要得益于4个车轮共享牵引力.事实上,还与重量分布相关,而通常恒时AWD轿车前后的重量分布是50∶50,所以很难出现转向过度.
AWD轿车有些是恒时四驱,而有些平时是前轮或后轮驱动,只有在车轮打滑时才变为四驱.今天竞争的压力已使更多的汽车厂商制造了不同级别的AWD轿车.那么AWD是最好的驱动方式吗?并不准确,因为它增加了重量和复杂性及增加了成本,AWD会比2WD多消耗燃油,一般AWD系统会比2WD重50～100kg,即使是一般品牌售价也要增加2000美元,但AWD在驾驶性能上的提高是不可否认的,像保时捷AWD从0到100km/h的加速时间是3.7s,而两轮驱动只能达到4～5s.
4WD（四轮驱动）通过低比率的传动装置来帮助汽车克服在泥泞和雪地上的打滑,就如同在越野（off-road）、多岩石地形以及起伏的小山丘上驾驶一般.这些汽车必须在停下或者低速行驶的时候进行低比率传动的换档,并且换档是通过一根排挡杆或者按钮来进行的.
而 AWD 已经变得和 4WD 几乎一样了,唯一的区别就在于 AWD 比 4WD 少了低比率的传动装置,不过 AWD 仍然提供在湿滑路面、恶劣天气以及轻微越野路面的牵引能力.但实际情况是,对一辆车的越野能力起决定性作用的是车辆的离地高度而非 AWD 能力.所有的 AWD 系统是全时四轮驱动的,这也就意味着你不用进行 2 轮驱动或者全轮驱动模式的转换.