神马作文网巴拿马运河最先是由哪国开凿?
来源：学生作业帮 编辑：神马作文网作业帮 分类：历史作业 时间：2024/11/14 07:28:17
巴拿马运河最先是由哪国开凿?
最早提出开凿中美洲地峡的运河可追溯到1524年,神圣罗马帝国皇帝兼西班牙国王查尔斯（Charles V）建议及早制定巴拿马运河,可减少船舶往来的路径.自从1820年以来,美国就有了在中美洲建造横跨太平洋和大西洋运河的计划,因为船只从纽约到加利福尼亚必须航行到南美洲最南端绕行合恩角.当时有三种选择方案,在墨西哥、尼加拉瓜和巴拿马,但从1850年到1855年在巴拿马建造了横跨地峡的铁路,使巴拿马成为首选方案.
早在16世纪,西班牙国王查理五世就曾下令进行巴拿马运河开凿的测量与调查.到了1879年,在法国巴黎召开了审查巴拿马运河问题的国际代表会议,决定由法国政府全面负责进行开凿运河.
1880年1月1日,法国的"全球巴拿马洋际运河公司"宣布正式开工挖凿巴拿马运河.然而,因流行病的发生、蔓延以及财政上的重重困难,挖凿工程终于在1889年停顿.在以后的时间里,美、英、法三国围绕着巴拿马运河的开凿问题展开了激烈的争逐.
1901年,美国迫使英国就范,缔结了《海一庞斯福特条约》,同时废除了1850年签订的保证两国对巴拿马运河拥有平等权的《克莱敦一布尔尼条约》,美国从此获得了开凿、经营和管理巴拿马运河的特权.
1903年,在美国的策划下,哥伦比亚共和国巴拿马地区的一些人发动政变,宣布成立巴拿马共和国.同年11月18日,美国与巴拿马签订了不平等的美巴条约,规定了美国以一次偿付1000万美元和9年后付给年租25万美元的代价,取得永久使用巴拿巴运河区(约14.74万公顷)的权利.除了这一权利之外,美国还得到修建铁路和设防驻军的权利.
在法国原先开凿运河航道的基础上,美国又继续投资了3.87亿美元,雇佣了数十万人挖凿运河.在整个挖凿施工过程中,来自世界各国的劳工,其中包括许多中国劳工,都为开凿巴拿马运河付出了血汗.当时的劳工们在极其恶劣的环境下劳动,曾先后有7万名巴拿马和其他国家的劳工死亡.
巴拿马运河于1914年竣工,1915年通航,1920年起运河成为国际通航水道.由于巴拿马运河的开通,太平洋与大西洋之间的航程比原来缩短了5000千米至10000千米.现在,每年大约有1.2万至1.5万艘来自世界各地的船舶经过这条运河.
早在16世纪,西班牙国王查理五世就曾下令进行巴拿马运河开凿的测量与调查.到了1879年,在法国巴黎召开了审查巴拿马运河问题的国际代表会议,决定由法国政府全面负责进行开凿运河.
1880年1月1日,法国的"全球巴拿马洋际运河公司"宣布正式开工挖凿巴拿马运河.然而,因流行病的发生、蔓延以及财政上的重重困难,挖凿工程终于在1889年停顿.在以后的时间里,美、英、法三国围绕着巴拿马运河的开凿问题展开了激烈的争逐.
1901年,美国迫使英国就范,缔结了《海一庞斯福特条约》,同时废除了1850年签订的保证两国对巴拿马运河拥有平等权的《克莱敦一布尔尼条约》,美国从此获得了开凿、经营和管理巴拿马运河的特权.
1903年,在美国的策划下,哥伦比亚共和国巴拿马地区的一些人发动政变,宣布成立巴拿马共和国.同年11月18日,美国与巴拿马签订了不平等的美巴条约,规定了美国以一次偿付1000万美元和9年后付给年租25万美元的代价,取得永久使用巴拿巴运河区(约14.74万公顷)的权利.除了这一权利之外,美国还得到修建铁路和设防驻军的权利.
在法国原先开凿运河航道的基础上,美国又继续投资了3.87亿美元,雇佣了数十万人挖凿运河.在整个挖凿施工过程中,来自世界各国的劳工,其中包括许多中国劳工,都为开凿巴拿马运河付出了血汗.当时的劳工们在极其恶劣的环境下劳动,曾先后有7万名巴拿马和其他国家的劳工死亡.
巴拿马运河于1914年竣工,1915年通航,1920年起运河成为国际通航水道.由于巴拿马运河的开通,太平洋与大西洋之间的航程比原来缩短了5000千米至10000千米.现在,每年大约有1.2万至1.5万艘来自世界各地的船舶经过这条运河.