小的请教一下一个纠结了我很长时间的问题,1.什么事汽车的线性加速 2.W型和V型引擎有何区别
来源:学生作业帮 编辑:神马作文网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/10/05 16:31:30
小的请教一下一个纠结了我很长时间的问题,1.什么事汽车的线性加速 2.W型和V型引擎有何区别
例如w12和V12
例如w12和V12
楼主你好 1.线性加速就是指加速的过程是很平顺,没有顿挫,就如同滔滔江水连绵不绝,而不是有些车加速时一窜一窜的那样,像大排量的自然吸气发动机一般都比较平顺,加速都很线性,带涡轮增压的发动机,会有比较明显的顿挫感
2.V型发动机就是将所有汽缸分成两组,把相邻汽缸以一定夹角布置一起,使两组汽缸形成有一个夹角的平面,从侧面看汽缸呈V字形的发动机.W型发动机是大众集团的专属发动机技术.其实就是将V型发动机的每侧汽缸再进行小角度的错开,或者说W型发动机的汽缸排列形式是由两个小V形组成一个大V形.严格说来W型发动机还应属V型发动机的变种.同样排量下,W型发动机比V型发动机要更短一些,可以节省空间,但是平衡性不如V型发动机
再问: 可知斯巴鲁的水平对置发动机算什么?
再答: 水平对置的发动机,就是发动机活塞平均分布在曲轴两侧,在水平方向上左右运动。这样发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低,发动机运转时两侧活塞产生的力矩相互抵消,大大降低车辆在行驶中的振动,从而使车辆行驶更加平稳,同时减少噪音。换个角度说,V型发动机的气缸布局夹角通常在60度左右,你可以把水平对置的发动机想象成180度的角度排列。相比于V型发动机,水平对置发动机虽然优点很多,但制造工艺很复杂,维护成本也高,所以并不普及。
再问: 现在流行的直列呢?
再答: 直列就是缸体肩并肩排列成一排 工艺简单 制造成本低 耗油量也低 一般多为小排量发动机采用 缺点嘛 自然就是功率小了 多应用于普通家用轿车 所以一般那些排量3.0L以下的发动机多为直列的 跑车的大排量发动机基本都是V型的(保时捷是水平对置的)
2.V型发动机就是将所有汽缸分成两组,把相邻汽缸以一定夹角布置一起,使两组汽缸形成有一个夹角的平面,从侧面看汽缸呈V字形的发动机.W型发动机是大众集团的专属发动机技术.其实就是将V型发动机的每侧汽缸再进行小角度的错开,或者说W型发动机的汽缸排列形式是由两个小V形组成一个大V形.严格说来W型发动机还应属V型发动机的变种.同样排量下,W型发动机比V型发动机要更短一些,可以节省空间,但是平衡性不如V型发动机
再问: 可知斯巴鲁的水平对置发动机算什么?
再答: 水平对置的发动机,就是发动机活塞平均分布在曲轴两侧,在水平方向上左右运动。这样发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低,发动机运转时两侧活塞产生的力矩相互抵消,大大降低车辆在行驶中的振动,从而使车辆行驶更加平稳,同时减少噪音。换个角度说,V型发动机的气缸布局夹角通常在60度左右,你可以把水平对置的发动机想象成180度的角度排列。相比于V型发动机,水平对置发动机虽然优点很多,但制造工艺很复杂,维护成本也高,所以并不普及。
再问: 现在流行的直列呢?
再答: 直列就是缸体肩并肩排列成一排 工艺简单 制造成本低 耗油量也低 一般多为小排量发动机采用 缺点嘛 自然就是功率小了 多应用于普通家用轿车 所以一般那些排量3.0L以下的发动机多为直列的 跑车的大排量发动机基本都是V型的(保时捷是水平对置的)
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