神马作文网船的吃水量和排水量什么意思
来源：学生作业帮 编辑：神马作文网作业帮 分类：物理作业 时间：2024/11/17 12:18:29
船的吃水量和排水量什么意思
船舶吃水可以理解成水线面与船底基平面之间的垂直距离.根据量取的方法不同,吃水可以分成实际吃水和型吃水两种.
实际吃水指水线面至船底龙骨板下缘的垂直距离.它是船舶进出港、过浅滩、系靠码头和装卸货物时应考虑的吃水.
型吃水是指水线面至船底龙骨板上缘的垂直距离,与实际吃水相差一个龙骨板的厚度.它是船舶设计和进行性能计算时所考虑的吃水.
船舶吃水随着船舶的载重量和舷外水的密度的变化而不同,量得吃水后经过查阅有关船舶曲线图和计算,可以求得该船当时的排水量和载重量.
水尺标志
由于装载的不均匀,船舶可能处于纵倾或横倾状态,船舶四周各处的吃水不尽相同.在实际工作中,通常是通过观测船舶的水尺标志而获得船舶的实际吃水.水尺标志绘制在船体首、中、尾部的左、右两弦,共有六处,是以数字（一般是罗马数字或阿拉伯数字）表示船舶实际吃水的一种标记.船舶水尺标志有英制和公制两种形式,如图1-21所示.公制水尺标志的字高为10cm,英制水尺标志的字高为6in.
水尺观测方法：水线达到水尺标志上某数字的下边缘,则表示该处的实际吃水为该数字所表示的数值；水线刚好淹没该数字,则表示该处的实际吃水为该数字所表示的数值加上相应的字高；水线位于字高的一半处时,则表示该处的实际吃水为该数字所表示的数值加上相应字高的一半.当水面有波动时,应根据若干次观测所得的平均值来确定实际水线的位置.
船舶排水量
根据阿基米德原理,船体水线以下体积所排开水的重量,即为船舶的浮力,并应
等于船舶总重量.船的自重(固定于船上的不变重量)等于空船排水量.船的自重加上装到船上的各种载荷的重量的总和(载重量)是变化的,即等于船的总重量.
民船的空船排水量包括船体结构,木作舾装和船舶设备与装置,船舶机电设备等部分的重量.船舶载重量包括货物,燃油和润滑油,淡水,食物,人员和行李,备品及供应品等的重量.
通常预定的设计载货量与按预定最大航程计算的油,水,食物等的重量之和,称为设计载重量(即通常所标称的载重量).设计载重量时的排水量称为设计排水量或满载排水量.还有对应其他装截情况的排水量.
我就是学造船的,如果你对造船感兴趣可以直接发消息给我,我写了关于船舶的几篇文章,如果你有兴趣可以到我博客看看.关于船舶基础知识,又一篇文章在这里,其中就有你想知道的吃水和排水量的问题答案.
http://hi.baidu.com/jiazhi03/blog/item/b20aa786df57333e66096e66.html
实际吃水指水线面至船底龙骨板下缘的垂直距离.它是船舶进出港、过浅滩、系靠码头和装卸货物时应考虑的吃水.
型吃水是指水线面至船底龙骨板上缘的垂直距离,与实际吃水相差一个龙骨板的厚度.它是船舶设计和进行性能计算时所考虑的吃水.
船舶吃水随着船舶的载重量和舷外水的密度的变化而不同,量得吃水后经过查阅有关船舶曲线图和计算,可以求得该船当时的排水量和载重量.
水尺标志
由于装载的不均匀,船舶可能处于纵倾或横倾状态,船舶四周各处的吃水不尽相同.在实际工作中,通常是通过观测船舶的水尺标志而获得船舶的实际吃水.水尺标志绘制在船体首、中、尾部的左、右两弦,共有六处,是以数字（一般是罗马数字或阿拉伯数字）表示船舶实际吃水的一种标记.船舶水尺标志有英制和公制两种形式,如图1-21所示.公制水尺标志的字高为10cm,英制水尺标志的字高为6in.
水尺观测方法：水线达到水尺标志上某数字的下边缘,则表示该处的实际吃水为该数字所表示的数值；水线刚好淹没该数字,则表示该处的实际吃水为该数字所表示的数值加上相应的字高；水线位于字高的一半处时,则表示该处的实际吃水为该数字所表示的数值加上相应字高的一半.当水面有波动时,应根据若干次观测所得的平均值来确定实际水线的位置.
船舶排水量
根据阿基米德原理,船体水线以下体积所排开水的重量,即为船舶的浮力,并应
等于船舶总重量.船的自重(固定于船上的不变重量)等于空船排水量.船的自重加上装到船上的各种载荷的重量的总和(载重量)是变化的,即等于船的总重量.
民船的空船排水量包括船体结构,木作舾装和船舶设备与装置,船舶机电设备等部分的重量.船舶载重量包括货物,燃油和润滑油,淡水,食物,人员和行李,备品及供应品等的重量.
通常预定的设计载货量与按预定最大航程计算的油,水,食物等的重量之和,称为设计载重量(即通常所标称的载重量).设计载重量时的排水量称为设计排水量或满载排水量.还有对应其他装截情况的排水量.
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