神马作文网ABS 到底能不能缩短刹车距离呢?大家说法不一
来源：学生作业帮 编辑：神马作文网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/11/17 19:53:30
ABS 到底能不能缩短刹车距离呢?大家说法不一
ABS的原理,刹车距离应该要短
首先要说明一个概念,即物体放在一个粗糙表面上,其最大静止磨擦力总是大于滑动磨擦力,也就是说推动一个物体在粗糙表面从静止到运动所需的力量,比保持其运动速度需要的力要大.
刹车时,刹车片作用于刹车盘的滑动磨擦力传到轮胎上,使之受到一个反向转动的扭力,轮胎又将该反向扭力传到地面,于是地面产生一个作用于车轮接触面的向后的反作用力---静止磨擦力,正是该静止磨擦力使车减速最终停下来（如果没有抱死）.
但是如果刹车力度太大,以至于地面产生的反作用力等于轮胎与地面的最大静止磨擦力,则轮胎接地面与地面就会产生相对运动,也就是轮胎抱死滑动.此时,轮胎与地面间的静止磨擦力转化为滑动磨擦力,该滑动磨擦力也能使车停下.
上面已经说过,滑动磨擦力总是小于最大静止磨擦力,也就是说,如果刹车的力度刚好能够大到不让车轮抱死,此时的制动效果最好.但是没人有这个功夫,而且不同路面该力度也不一样.
ABS起作用的临界点就是轮胎刚好抱死的那一瞬,只要ABS松刹车的力度控制好,也就是说不能全松,要刚好松到轮胎又开始滚动又收紧,那不管是在什么路面上,其刹车距离都应小于彻底抱死后的刹车距离.
再问： 我在想也是觉得应该小 不过现在的驾校学习教材 甚至是科目一考试 怎么都是灌输的是刹车距离延长呢 而且你还不能跟他们挣 只能在考试中歪曲事实
首先要说明一个概念,即物体放在一个粗糙表面上,其最大静止磨擦力总是大于滑动磨擦力,也就是说推动一个物体在粗糙表面从静止到运动所需的力量,比保持其运动速度需要的力要大.
刹车时,刹车片作用于刹车盘的滑动磨擦力传到轮胎上,使之受到一个反向转动的扭力,轮胎又将该反向扭力传到地面,于是地面产生一个作用于车轮接触面的向后的反作用力---静止磨擦力,正是该静止磨擦力使车减速最终停下来（如果没有抱死）.
但是如果刹车力度太大,以至于地面产生的反作用力等于轮胎与地面的最大静止磨擦力,则轮胎接地面与地面就会产生相对运动,也就是轮胎抱死滑动.此时,轮胎与地面间的静止磨擦力转化为滑动磨擦力,该滑动磨擦力也能使车停下.
上面已经说过,滑动磨擦力总是小于最大静止磨擦力,也就是说,如果刹车的力度刚好能够大到不让车轮抱死,此时的制动效果最好.但是没人有这个功夫,而且不同路面该力度也不一样.
ABS起作用的临界点就是轮胎刚好抱死的那一瞬,只要ABS松刹车的力度控制好,也就是说不能全松,要刚好松到轮胎又开始滚动又收紧,那不管是在什么路面上,其刹车距离都应小于彻底抱死后的刹车距离.
再问： 我在想也是觉得应该小 不过现在的驾校学习教材 甚至是科目一考试 怎么都是灌输的是刹车距离延长呢 而且你还不能跟他们挣 只能在考试中歪曲事实