加天燃气的出租车工做原理是什么,请教师傅们教教小弟

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一、天然气汽车基本知识
　　1、什么是天然气汽车
　　简单地说,天然气汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车.
　　天然气的甲烷含量一般在90%以上,是一种很好的汽车发动机燃料.目前,天然气被世界公认为是最为现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料,天然气汽车已在世界和我国及我市得到了推广应用.
　　我市目前推广应用的是可分别燃用压缩天然气或汽油压缩天然气—汽油两用燃料汽车,简称CNG汽车,今后还将大力推广应用单燃料天然气汽车.车用压缩天然气的压力一般在20MPa左右.可将天然气,经过脱水、脱硫净化处理后,经多级加压制得.其使用时的状态为气体.
　　2、天然气汽车的主要优缺点
　　（1）天然气汽车是清洁燃料汽车.天然气汽车的排放污染大大低于以汽车为燃料的汽车,尾气中不含硫化物和铅,一氧化碳降低80%,碳氢化合物降低60%,氮氧化合物降低70%.因此,许多国家已将发展天然气汽车作为一种减轻大气污染的重要手段.
　　（2）天然气汽车有显著的经济效益.
　　●可降低汽车营运成本.目前天然气的价格比汽油和柴油低得多,燃料费用一般节省50%左右,使营运成本大幅降低.由于油气差价的存在,改车费用可在一年之内收回.
　　●可节省维修费用.发动机使用天然气做燃料,运行平稳、噪音低、不积炭,能延长发动机使用寿命,不需经常更换机油和火花塞,可节约50%以上的维修费用.
　　（3）比汽油汽车更安全
　　首先与汽油相比,压缩天然气本身就是比较安全的燃料.这表现在：
　　燃点高.天然气燃点在650.C以上,比汽油燃点（427.C）高出223.C,所以与汽油相比不易点燃.
　　密度低.与空气的相对密度为0.48,泄漏气体很快在空气中散发,很难形成遇火燃烧的浓度.
　　辛烷值高.可达130,比目前最好的96号汽车辛烷值高得多,抗爆性能好.
　　爆炸极限窄.仅5~15%,在自然环境下,形成这一条件十分困难.
　　释放过程是一个吸热过程.当压缩天然气从容器或管路中泄出时,泄孔周围会迅速形成一个低温区,使天然气燃烧困难.
　　其次,压缩天然气汽车所用的配件比汽油车要求更高.表现在：
　　国家颁布有严格的天然气汽车技术标准.从加气站设计、储气瓶生产、改车部件制造到安装调试等,每个环节都形成了严格的技术标准.
　　设计上考虑了严密的安全保障措施.对高压系统使用的零部件,安全系数均选用1.5~4以上,在减压调节器、储气瓶上安装有安全阀,控制系统中,安装有紧急断气装置.
　　储气瓶出厂前要进行特殊检验.气瓶经常规检验后,还需充气作火烧、爆炸、坠落、枪击等试验,合格后,方能出厂使用.
　　中外发展天然气60年来,从未出现过因天然气爆炸、燃烧而导致车毁人亡的事实证明,压缩天然气汽车是十分安全可靠的.
　　（4）CNG汽车的动力性略有降低.燃用天然气时,动力性略下降5~15%.
　　（5）改装一次性投资大.目前,改装一辆CNG汽车大约需1万元左右.
　　3、CNG汽车的结构简介
　　CNG汽车采用定型汽油车改装,在保留原车供油系统的情况下,增加一套“CNG型车用压缩天然气装置”.改装部分由以下三个系统组成.
　　（1）天然气系统.主要由充气阀、高压截止阀、天然气钢瓶、高压管线、高压接头、压力表、压力传感器及气量显示器等组成.
　　（2）天然气供给系统.主要由天然气高压电磁阀、三级组合式减压阀、混合器等组成.
　　（3）油气燃料转换系统.主要由三位油气转换开关、点火时间转换器、汽油电磁阀等组成.
　　天然气钢瓶的瓶口处安装有易熔塞和爆破片两种保安装置,当气瓶温度超过100.C或压力超过26MPa时,保安装置会自动破裂卸压；减压阀上设有安全阀；气瓶及高压管线安装时,均有防震胶垫,卡固牢固.因此,该系统在使用中是安全可靠.
　　CNG汽车以天然气作燃料时,天然气经三级减压后,通过混合器与空气混合进入气缸,压缩天然气由额定进气压力20MPa减为负压,其真空度为49~69kPa.减压阀与混合器配合可满足发动机不同工况下混合气的浓度要求.
　　减压阀总成设有怠速电磁阀,用以供给发动机怠速用气；压缩天然气减压过程中要膨胀做功对外吸热,因此在减压阀上还设有利用发动机循环水的加温装置；为提高该车的操作性能,驾驶室设置有油气燃料转换开关,用来统一控制油气电磁阀及点火时间转换器；点火时间转换器由电路系统自动转换两种燃料的不同点火提前角；仪表板上气量显示器的5只红绿灯显示气瓶的储气量；燃料转换开关上还设有供发动机起动的供气按钮.
　　4、CNG汽车的工作原理
　　该系统分天然气气路、汽油油路和控制电路三大部分.
　　充气站将压缩天然气,通过充气阀充入贮气瓶至20MPa.当使用天然气作燃料时,手动截止阀打开,安装在驾驶室内的油气燃料转换电开关,扳到“气”的位置,此时天然气电磁阀打开,汽油电磁阀关闭,贮气瓶内的20MPa高压天然气通过高压管路进入减压调节器减压,再通过低压管路、动力阀进入混合器,并与经空气滤清器进入的空气混合,经化油器通道进入发动机气缸燃烧.减压调节器与混合器相匹配,根据发动机的各种不同工况产生不同的真空度,自动调节减压调节器的供气量,并使天然气与空气均匀混合,满足发动机不同工况的使用要求.动力阀是一个调节天然气管道截面积的装置,可调节混合气的空燃比,使空燃比达到最佳状态.
　　油路中安装一个汽油电磁阀,其余部件均保留不变.当使用汽油作燃料时,司机将油气燃料转换开关扳到“油”的位置,此时天然气电磁阀关闭,汽油电磁阀打开,汽油通过汽油电磁阀进入化油器、并吸入气缸燃烧.燃料转换开关有三个位置,当拨到中位时,油、气电磁阀均关闭,该功能是专门用来由汽油转换到天然气时,烧完化油器室里残存汽油而设置的,以免发生油气混烧现象.
　　5、CNG汽车的主要技术性能
　　使用天然气燃料,车辆主要技术性能如下：
　　发动机额定功率 不低于原车的85%
　　发动机最大扭矩 不低于原车的90%
　　汽车最高车速 不低于原车的90%
　　汽车加速性能 不低于原车的85%
　　直接档最低稳定车速 不高于原车的5%
　　天然气额定充气压力 20MPa
　　1立方米天然气可代替汽油 0.8kg以上
　　一次充天然气行驶里程 客车、货车不低于180km
　　轿车、微车不低于200km
　　汽车污染物排放 CO含量≤1.5%
　　HC含量≤1000PPM
　　二、CNG汽车的改装
　　为了确保CNG汽车的安全和改装质量,国家和重庆市对CNG汽车的改装制定了严格的管理规定.定型在用汽车改装成CNG汽车,必须在经过认证的指定改装厂进行改装.
　　1、车辆改装手续办理方法
　　（1）车辆改装前,应由车主向当地机动车辆管理部门提出申请,经车辆管理部门认可,填写车辆改装申请表,方可到指定的CNG汽车改装企业进行改装.
　　（2）车辆改装完毕后,应持改车单位发给的车辆改装合格证,连同改装申请表一起到车辆管理部门办理机动车辆异动手续.
　　（3）CNG汽车驾驶员应经市车管所培训,并取得合格证,在车辆管理部门注册后,方能驾驶天然气汽车.
　　2、对被改装车辆的技术要求
　　车辆改装前,应进行车辆性能检查,主要检查发动机的起动性和动力性,要求发动机起动性能良好,加速灵敏,最大功率和最大扭矩不得低于发动机设计标定值的90%,否则该车不宜改装.送改车的主要技术性能指标应满足下表的要求,方能改装.
　　技术指标
　　发
　　动
　　机 （1）最大功率、最大扭矩不得低于发动机设计标定值的90%
　　（2）发动机压缩比>7.3
　　（3）各汽缸压力>0.85MPa,且压力差不得超过平均缸压的5%
　　（4）怠速时进气管的真空度12.4V；起动电压>8.5V
　　（2）发动机正常发电；起动机正常工作
　　（3）分电器白金电压