技术求救:美国开利19DK活塞冷水机组,低压压力正常,高压压力过高,冷媒为R11,充注量为380KG但只充300KG
来源:学生作业帮 编辑:神马作文网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/11/16 19:15:20
技术求救:美国开利19DK活塞冷水机组,低压压力正常,高压压力过高,冷媒为R11,充注量为380KG但只充300KG
技术求救:美国开利19DK离心冷水机组,低压压力正常,高压压力过高,冷媒为R11,充注量为380KG但只充300KG,阀门只有膨胀阀,机组年龄20年,请教什么原因造成高压过高?处理方法,
技术求救:美国开利19DK离心冷水机组,低压压力正常,高压压力过高,冷媒为R11,充注量为380KG但只充300KG,阀门只有膨胀阀,机组年龄20年,请教什么原因造成高压过高?处理方法,
可能性有几种:
1)常规而言,“高压”(也即冷凝压力/排气压力)过高是冷凝器换热效果变差导致的,变差的原因可能是水侧铜管表面积垢,需要清洗,或者冷却水流量不足,或者冷却水进水温度过高;流量不足应检查冷却水泵、阀门、Y型过滤器等,水温过高要检查冷却塔布水器、填料、风机等;
2)针对你的机组, 由于R11是负压制冷剂(还有R123也是),这种制冷剂在饱和温度大约26℃以下时,其饱和压力都小于1个标准大气压,因此叫做负压制冷剂;这样事实是一旦机组开始制冷(空调工况),机组大部分冷媒管路都相对于大气压来说是负压的,此时局部有漏点时,空气会漏入机组管路,而这些气体绝大部分是不凝性气体,一旦进入冷凝器,很容易造成冷凝压力过高.
3)负压机组的泄漏是不可避免的,因此机组自带一套排气装置,专门帮助机组自动排出漏入的不凝性气体的,如果确认高压高、有不凝性气体,则要检查该装置是否正常工作.
1)常规而言,“高压”(也即冷凝压力/排气压力)过高是冷凝器换热效果变差导致的,变差的原因可能是水侧铜管表面积垢,需要清洗,或者冷却水流量不足,或者冷却水进水温度过高;流量不足应检查冷却水泵、阀门、Y型过滤器等,水温过高要检查冷却塔布水器、填料、风机等;
2)针对你的机组, 由于R11是负压制冷剂(还有R123也是),这种制冷剂在饱和温度大约26℃以下时,其饱和压力都小于1个标准大气压,因此叫做负压制冷剂;这样事实是一旦机组开始制冷(空调工况),机组大部分冷媒管路都相对于大气压来说是负压的,此时局部有漏点时,空气会漏入机组管路,而这些气体绝大部分是不凝性气体,一旦进入冷凝器,很容易造成冷凝压力过高.
3)负压机组的泄漏是不可避免的,因此机组自带一套排气装置,专门帮助机组自动排出漏入的不凝性气体的,如果确认高压高、有不凝性气体,则要检查该装置是否正常工作.
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采用R-134a环保冷媒的汽车空调正常工作时,空调高压管及低压管的压力是多大?比如长安之星汽车空调.
打开汽车空调压缩机工作是低压管路压力为0高压正常 压缩机一会儿合一会儿离是什么原因啊!
冷干机冷媒低压是不是蒸发压力
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汽车空调的低压与高压的正常压力是多少啊
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大象质量4500Kg每只脚0.05平方米大象压力为?牛 压强为?牛
空调正常工作时的高压管压力和低压管压力各是多少
1MPa 它演变为压力应该为 kg/cm2
空调系统高低压压力过高
需要铺设一高压空气管道,材质为普通钢管,长400m,管道有10个90度弯头,进气端压力为10kg,