神马作文网高差中数怎么算
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/09/30 10:33:16
追问：是这样吗?再做报告的时,有计算测站高差中误差呀!回答：没有误差报告,只做好沉降观测记录就行,记录表上已经记录了每次观测的数据,然后由观测人、记录人、监理工程师签字即可,也可附一张SPT沉降观测曲
就是测站数,架几次仪器.就有几个测站
先解释“高差改正数”：在同一条水准路线上,使用相同的仪器相同的测量方法,可以认为各测站误差的机会是均等的因此,高差闭合差可按测站数n1（或按距离L1）反号成正比例分配到各测段的高差中的数,就叫高差改正
闭合和附合水准路线高差闭合差的调整原则是：将闭合差反其符号,按路线长度或测站数成正比分配到各段高差观测值上.支水准路线闭合差的调整原则是：取往测和返测高差绝对值的平均值作为两点的高差值,其符号与往测同
很简单,测量时不是用了两根尺子吗?它们各有一个常数差（就是红黑面的标度恒定差值一般用K表示,一般它们的K相差100mm,就是我们加减时的100）假设有两根尺子,它们各自常数差分别为K1,K2若K1K2
由误差传播定律知道：高差中误差m=m0*（√10）=±5*（√10）=±15.811mm
一般情况下,黑面高差和正常高差接近.红面高差和黑面高差差一个常数,也就是0.1米,所以要加上或减掉.也就是说高差中数不等于红面高差和黑面高差的平均值.在老的黑红面水准尺中,有两种黑红面读数差常数,一个
什么改正?是闭合差吗?如是闭合差,先跟据往返测和闭合测算出闭合差,再跟A点到B点（实测高差-理论高差）线性内插到各个站点或按四等的视距比例内
这个问题很简单,比如DS3水准仪,其中DS后面的3就指的是“每公里往返测量高差中数的偶然中误差”不超过±3毫米.意思就是说,用DS3水准仪往返测量一公里
K为尺常数,其值为4687和4787,两尺不同,K+黑-红就是K+黑面读数-红面读数,其结果不应大于规定的限值,四等为3mm,所以K值可由此可以判断是4687还是4787,高差中数=黑面算得的高差与红
√（（∑i=1~npi*di^2）/（2*n））
每次观测有个后视点,前视点,和他们的高差.你要算附和的闭合差还是闭合环的闭合差?把每一站的后视读数-前视读数累加起来就是第一站的后视点与最后一站的前视点之间的高差再问：就是放线所说的四站闭合
改正数=－（高差闭合差/总站数）＊测站数!；测站数就是从开始测,到所求点的站数!用你测的数加上改正数就是评差后的高程!这是山地的评差方法!
1,设六个观测点为ABCDEF,先测个闭合环,算出闭合差w.2,测出每个测段的距离L1~L6,计算总距离L.3,闭合差W除以总距离L,再分别乘上每个测段的距离L1〜L6,得出的这六个数就
满意答案tantalus15级2012-06-08先计算整个线路的高差代数和,这叫闭合差,然后计算整个线路的长度把反号变成用得到单位长度（每公里）的高差改正数再将分别乘以水准线路每段的长度（公里为单位
你的这个问题本身就不成立哦
先算高差闭合差再除以总长度再乘以每段长度或用闭合差除以总测站数再除以每段测站数
高差中数之和应等于两个待测点之间的实测高差
呵呵,自己看看书本查查看啊.