韩国客机

有这样的飞行器,比如地效飞机,气垫船等.飞机飞得高原因有很多1、近地面的叫对流层,飞起来很不平稳,而对流层就好多了2、近地飞行阻力很大,油耗非常高,很不划算.3、近地飞行在高速时非常危险

不同的大小的飞机,有不同的高度:民航飞机的飞行高度层中型以上的民航飞机都在高空飞行,此处的高空是指海拔7000——12000米的空间.在这个空间以1千米为1个高度层,共分为6个高度层：7千米、8千米、

不同的大小的飞机,有不同的高度:民航飞机的飞行高度层中型以上的民航飞机都在高空飞行,此处的高空是指海拔7000——12000米的空间.在这个空间以1千米为1个高度层,共分为6个高度层：7千米、8千米、

不含起飞和降落时的正常飞行中,一般就900公里/小时的概念.--------快的有协和,已经退役了,2马赫,大约2500公里/小时现有的如波音744；950公里/小时,其他的喷气客机大概在800~90

（552+x）×5.5=（552-x）×6,11.5x=552×0.5,x=24再问：思路！再答：顺逆风行程相等再问：谢了

波音公司生产的波音747型喷射型客机,是世界上使用最广泛的运送旅客的飞机.波音747客机,全套包括空机,双动力,螺旋桨,电池,充电器,混控器,陀机,接收机,发射机,调速器.到手能飞!能模拟飞机的各种动

空中客车A380是法国空中客车公司的最新巨型客机,也是全球载客量最大的客机.A380为双层四引擎客机,采用最高密度座位安排时可承载850名乘客,在典型三舱等配置(头等-商务-经济舱)下也可承载555名

平流层

大型客机也是喷气式飞机啊,机翼不是有喷气式发动机么?形状和战斗机不太一样罢了.螺旋桨的客机你应该知道吧,长的都和螺旋桨战斗机一样.

以波音747为例吧：波音747飞机是美国波音公司研制、生产的四发(动机)远程宽机身民用运输机.是全球首架宽体喷气式客机.是一种研制与销售都很成功的民航客机.1965年8月开始研制,1969年2月原型机

火车速度没那么快,看下面的网址,浏览后找中国铁路大提速,最快140km/h火车速度最慢40km/h,最快140km/h大型喷气式客机900km/h

飞机有很多种速度,最主要两种就是地速,飞机相对于地面的速度,还有就是表速,就是在驾驶舱里显示的,那是空速（相对空气的速度）,因为飞机的速度是用空速管对空气压力的变化,经过修正以后显示的．楼主关心的应该

是耿庄出口那边吧,我也发现了,有好几次还和老婆争论呢.老婆是区调管制员,她说这个高度低于近进的范围了,可是离塔台又远了点,也说不出个所以然.但是,民航客机是绝对不可能悬停的,我手边就有本老婆发的飞机性

飞机有很多种速度,最主要两种就是地速,飞机相对于地面的速度,还有就是表速,就是在驾驶舱里显示的,那是空速（相对空气的速度）,因为飞机的速度是用空速管对空气压力的变化,经过修正以后显示的．民航飞机的地速

有亚音速飞机和超音速飞机之分,亚音速飞机又分低速飞机（飞行速度低于400公里/小时）和高亚音速飞机（飞行速度马赫数为0.8-8.9）.多数喷气式飞机为高亚音速飞机.

楼上所说的气压差确实存在,但其引起的上升力是很小的,不足以抬升飞机.由于机翼上表面为曲面,其整流作用使得空气沿其表面流过之后方向斜向下,也就是说机翼给空气一个向下的作用力,根据作用力与反作用力之间的关

没有,因为是民用飞机不具备跳伞能力,所以没有空军一号上有,在劫机时可以跳伞~!

民航机都巡航在平流层,这里空气中颗粒物质少,云层少,能见度高.国内航班在6800-8000米之间,国际航班要上到9000-11000,一来与短途航线隔离,二来爬升距离占航行距离的比重也不会太大.近程航

这个很有可能,说不定遇上都教授的虫洞,直接飞到塞伯顿星球了

在日本占领东北期间,从日本占领区的朝鲜,来了很多二鬼子,也就是朝鲜的朝鲜族人,因为我们东北本地也有朝鲜族同胞,所以一定要区别开来,那这些二鬼子非常狠毒,在东北QJ妇女,残害百姓,最常见的是用朝鲜族妇女