轻质杆上方固定,下方一木块,表面光滑,给木块施加向上一速度,轻杆转动

这个表的商品型号是NH2690-53,早已经停产了,停产时候的销售价格是510元.

你说的天然气表应该是IC卡的天然气表,天然气表上方的数字（机械计数器）表示天然气表的累积使用量,下方的液晶屏一般表示你的可用剩余气量.一般的燃气表是不会显示出错次数的,这个数字对于用户来说没有实际意义

on,above,over都有"在,上","高于"的意思.on表示表示在一物体上,强调两物相接触over表示比较精确地靠近地"垂直在上",正上方反义词是under正下方above表示位置高于某人或某物

（1）容器底部受到水的压强p=ρ水gh=1×10^3kg/m^3×10N/kg×0.6m=6×10^3Pa；弹簧恰好处于自然状态时没有发生形变F浮=Gρ水gV排=ρ木gV木ρ木=3/5ρ水=0.6×1

A、B两木块静止时，弹簧的压缩量为2cm，此时弹簧的弹力为：F1=kx=2mg施一向下的力F，当木块A又下移4cm，此时弹簧的弹力为：F′=F+F1=2kx+kx=6mg当撤去外力F时，选AB整体为研

(D)A：木块A与木板有相对运动,所以是滑动摩擦力；B：木块受摩擦力恒定,为f=mg×动摩擦因数（即弹簧长度一定）,所以木块与地面无相对滑动；C：滑动摩擦力,因此f为恒力；D：A受向右的弹簧测力计的拉

刚好穿过木块则说明子弹的动能全转化为摩擦力做功,所以有1/2mv^2=f*D,所以f=mv^2/2D当木块不固定时由动量守恒：mv=(M+m)v1,v1=mv/(M+m)这是他们的共同速度.由系统动能

速度是整个向下运动过程中速度的最大值时,满足小球重力等于弹簧的弹力即mg=kx而此时的x为弹簧的压缩量,x=L-L0所以弹簧的劲度系数k=mg/(L-L0)

①未施加力F时,AB在弹簧上静止平衡：F1=kx1=mAg+mBgk×0.02m=1Nk=50N/m②施加力F时,AB在弹簧上静止平衡：F2=kx2=mAg+mBg+F50N/m×(0.02+0.04

木块及弹簧对容器底部的压强均无影响,水对容器底的压强P=ρ水gh=1.0×103kg/m3×10N/ kg×0.2m=2×103Pa；

呃.图在哪里.

思路,边长10cm正方体物块A,当水深为“20cm”时,木块有“2/5”体积浸没于水中,“弹簧恰好处于自然状态,无形变”则有两个结论,结论1.弹簧处于原长L,L=20cm-10*2/5cm=16cm=

属于小球砸弹簧问题可以分为几个阶段第一是小球落下砸到弹簧上小球向下的力大于弹簧的弹力合力向下仍然加速加速度减小第二是小球向下的力等于弹簧的弹力合力为零此时小球的速度最大第三是小球向下的力小于弹簧的弹力

你说的是伯努利原理的解释,但是现在这个解释已经远远不够说明飞机升力的来源,或者说飞机升力来源的问题还没有定论.其它的解释还有诸如付壁效应的反作用力解说,湍流的解说等等；此外,没有确定结论说明“机翼上方

1最大静摩擦力在此处的作用?物理很多是要联系生活,就有了受力分析的经验像平时你坐在车上,如果车左拐,你就发现你往右边甩了出去.车子停下,你就发现你往前面甩出去.受力分析最基本的就是牛顿三大定律：惯性,

1,刚接触时,弹簧弹力小于恒力,所以做加速度减小的加速运动2,一段时间后,弹力刚好等于恒力,这之后开始做,加速度增大的减速运动3,一段时间后,物块静止,因为此时弹力大于恒力,所以物块返回运动,做加速度

1)动量定理m0v0=(m+m0)v得：v=m0/(m+m0)*v02)能量守恒R=1/2*m0v0^2-1/2*(m0+m)v^23)行车固定时,高度用能量守恒有(m+m0)gh=1/2*(m+m0

民规：8．10．9电缆桥架不宜敷设在腐蚀性气体管道和热力管道的上方及腐蚀性液体管道的下方.当不能满足上述要求时,应采取防腐、隔热措施.

我也是上午考的~楼上错了要用动量不只是动能,势能

对整体最大振幅时有kA=（m+m2）a     a=2kA3m隔离分析，当最大振幅时，两木块间的摩擦力达到最大静摩擦力．  &nb