轻油和0号柴油的区别

汽油编号其实是辛烷值,标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成.异辛烷的抗爆性好,其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差,在汽油机上容易发生爆震,其辛烷值定为0.如果汽油的标号为90,则表示该标号的汽油与含异辛烷

重油重油又称燃料油,呈暗黑色液体,主要是以原油加工过程中的常压油,减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成.轻油轻油,又称石脑油、白电油,英文名：Naphtha.是石油提炼后的一种油质的

当然是颜色了,一眼就能辨认出来的.0#柴油色泽金黄色,透明,流动性很好,密度在0.82-0.86之间180#重油颜色为深黑色,粘稠,密度0.991以下,一般0.96左右.

热值是一样的,不同之处在于凝点不同.这一点和汽油是一样的,汽油标号主要是抗爆震性能的差异而已.另外0号柴油是在零上1度-零上25度使用,-10号是在零下1度-零下5度使用,-10没有0号耐燃烧

中国的柴油标号里没有1号.有5号0号－10号－20号－35号－50号.5号柴油适合于气温在8℃以上时使用；0号柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10号柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20号柴油

加氢柴油比非加氢柴油更环保,而且由于氢含量增大了,燃烧产生的热能也更多.原因是加氢处理,石油产品最重要的精制方法之一.指在氢压和催化剂存在下,使油品中的硫、氧、氮等有害杂质转变为相应的硫化氢、水、氨而

1、高标号汽油是石脑油的催化重整馏分,是C1~C4烷烃和低沸程的馏分,所以可以说属于轻油；而“高档润滑油”是利用重质的减压柴油和减压渣油制成的油质作为基础油,继而添加多种添加剂而制成的,故此可以说”润

好像是含硫的成分吧.

首先,柴油中的碳含量比汽油中要高些（汽油是一种清油,柴油甚至可以算重油）,这就决定了柴油比汽油的燃点高（600多度,汽油400度左右）,且不器挥发.其次,两种发动机的工作原理不同.汽油机是靠火花塞来点

重油又称燃料油,呈暗黑色液体,主要是以原油加工过程中的常压油,减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成.主要是其中含烃组分的分子量大小,我们学校就有国家重质油实验室再问：重油、轻油都用在

0号柴油在温度低于4度到0度时会凝固,没有流动性!+35号温度低于35度时会凝固,没有流动性

所谓生物柴油,是指含油植物或动物油脂与低分子量醇类(主要包括甲醇及乙醇)进行酯交换反应制造的脂肪酸酯类,是一种洁净的生物燃料.生物柴油的特点：　1)含水率较高,最大可达30%-45%.水分有利于降低油

目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油.选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定.我国的北方和南方部分地区不同季节应选

一、柴油的分类及特点：　　目前市场上存在三种柴油,燃料油（船用柴油）、塑料油（用废旧轮胎、塑料等加工提炼出的燃油）、国标油（符合国家标准的燃油）　　1、燃料油放在油桶内,可看到蓝色的萤光；　　2、塑料

没区别.红油是加色的,国外是为了区分工业用油和车用油,税率不一样.

由石油提取的,或加有添加剂的普通石油、适用于拖拉机、工程机械、船舶和发电机组等燃式发动机和三轮汽车以及低速货车.其他车大部分都使用车用柴油；最近我国规定车用石油会改进为轻石油；污染度将会下降为原来的百

馏程和组份及用途都不一样.

碳元素质量百分含量,也相当于油里所含烷烃平均分子量大小,烷烃平均分子量越大则碳元素质量百分含量越大,密度就越大,挥发性越小,分馏的时候就越往分馏塔底室跑,油就越重.所以喋密度就行了,或者碳元素质量百分

个人认为；0#柴油清洁度不够,污染喷油器.私营的加油站0#油都不达标.只有石油的还凑合吧,目前我国还没有国三专用柴油.期待中!

抗爆性不同汽油,一般现在车用为93＃,好车有97＃的号越高,抗爆性越强换句话说,高号的油需要更高的温度以及压力才能点燃柴油,了解不多.对引擎的了解中,好像是柴油发动机不需要火花塞,气缸直接压缩就可以爆