路基断面图上的W-搜答案-神马作文网

一个交切点……?你这个题目曲线参数不全吧.至少应该知道交点,或者是曲线上某点的坐标,曲线半径,然后知道前后的方位角,才能计算出其他数据.如果有缓和曲线,就更复杂些了.这种问题最好有软件,否则很容易算错

你高程数据改的有问题,你高程点是在cass图上直接改的吧?!你把点在dat文件里面改,

土的最大干密度和最佳含水量是实验得出的,每次实验结果可能都不同,当然同一个土质差别不会太大,但是不可比较,没有标准,每一个地区的土质,岩类,气候,湿度等等都不同,你就相信你的实验结果就行,如果你实验过

断面图:剖到的地方用实线画出来,没有剖到的地方不画.剖面图：剖到的地方用粗实线画出,没有剖到的地方但是剖切方向能看到的地方用较细的实线画出.这个回答只解决了断面图和剖面图在图纸上的表现,之间的本质区别

没有严格区别.一般认为剖面图的切面是个平面,然后视角正对切面画图.断面图的切面可能是个曲面,把物体内部的东西尽可能多的通过切面反应出来,常见于机械制图.

是试验测出来的.做重型击实试验,绘制含水量与压实度的二维表,把试验结果点在上边,当出现峰值的时候,对应的就是最大压实度及其最佳含水量.压实度只要求个最大压实度及其最佳含水量,没有压实度极值一说再问：你

轨枕既要支承钢轨,又要保持钢轨的位置,还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床.它必须具备一定的柔韧性和弹性,硬了不行,软了也不行.列车经过时,它可以适当变形以缓冲压力,但列车过后还得尽可能恢复原状.

Hd是指垂直距离,Dh是指高差.

路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物.根据填筑材料的不同,路基又分为土方路基和石方路基,农村公路一般用土方路基,铁路一般用石方路基,土石方路基是为适应特殊要求用到的路基方

从下到上,路基、基层、面层当然有区别,说明白点,路基就是你看到的砂土筑的那个梯形,面层就是与轮胎接触的那一层,基层就是面层下承载面层的那一层.高等级的公路还分为更多层.

剖面图是剖开了之后向某一个方向的投影,向这个方向看去能看到的部分都要画断面图只用画剖的那一个平面,能看到但没剖到的部分都不要截面图仅指所截开部分的投影,其形状只表示被切零件

需要用CASS软件,不知道你的点是什么点,中测量的坐标点还是用其它方法弄的点.需要CASS的留下邮箱.

一般是8米一级.

p=f/s压力一定受力面积越大压强越小可以防止铁轨不下沉

计算出来了,你的图上C和D交换了啊先计算下底的长度,CE=2√3/tan60=2,这样下底的长度就是2+2+6=10.再用梯形面积公式：（上底+下底）*高/2=（6+10）*2√3/2=60√3加个分

火车对路基压力很大，据P＝FS知，为减小火车对地基的压强，必须增大受力面积，把钢轨铺在枕木上，可以增大火车与路基的受力面积，从而减小火车对路基的压强，防止压陷路基，火车通过时能安全行驶．

因为在画图时虚线太多不能表达清楚内部机构,不便于加工,所以画剖视图和断面图.

CA圆柱的轮廓线不完整,而C则包含了完整的轮廓线再问：假想用剖切面剖开物体后，仅画出该剖切面与物体接触部分的正投影，所得的图形称为断面图。再答：是啊，剖面用剖面线填充啊，但其他的轮廓线还是要有的，否则

剖面图是剖开了之后向某一个方向的投影,向这个方向看去能看到的部分都要画.断面图只用画剖的那一个平面,能看到但没剖到的部分都不要.比如说一个物体,从下往上1cm处有突出部分,在2cm处剖开,画向下的剖面

路面结构层的面积.也就是机、非车道总宽度L*路面结构层厚度h=AB