自行车做加速运动时,前轮的摩擦

自行车在车轮与路面的接触处存在着摩擦力,但前后轮的摩擦力所起的作用是不同的.自行车通过转盘把转动传递给后轮,它使后轮顺时针方向转动.如果后轮与路面间无摩擦力的话,就如同后轮被悬空托起,只是空转而不产生

前轮向后后轮向前均为滚动摩擦.在匀速行驶时和高速行驶时没有区别如果要理解的话可以这样看因为前轮是被后轮推着走的它是被动地运动可以近似地看做一个表面粗糙的长方体相对地面运动方向向前故摩擦力向后而后轮的摩

现在的自行车后轮是驱动轮,就是动力的来源,它受到的是先前的,对于后轮来说,后轮与地面的接触点是相对静止的,运动的是地面,所以受到的是静摩擦这时的情况和人走路是脚受到的摩擦力的情况是相同的.前轮是控制方

静摩擦力与相对运动的趋势相反.汽车如果是后轮驱动的话,后轮所受的摩擦力方向与汽车行驶的方向一致（向前）,因为后轮相对于地面有向后运动的趋势（后轮向后运动带动整个汽车向前跑）,地面给其向前的摩擦力.前轮

单轮车应该是受到向前的摩擦力（与双轮后轮相同）,动摩擦力=mgu,静摩擦力和人施加给它的力二力平衡,小于或等于MGU检举单轮自行车当你用力蹬踏板时,轮子受到向前的静摩擦力；当你没有蹬踏板,依靠惯性前进

这要看你的车是前轮驱动还是后轮驱动.驱动轮受的摩擦力向前,非驱动轮所受的摩擦力向后

1后轮受力向后运动,则地面要阻挡它——所以摩擦向前；由1得：前轮被推向前,则地面给它一个向后的摩擦!你的重量更多的压向后轮；而且由于车链对后车轮的牵动——会产生向下的压力!后轮受压力大则摩擦大!例如：

前轮是静摩察,后轮是滚动

推车时,前轮和后轮受到的摩擦力都向后,可以看出你很勤于思考去,这个你应该明白,我就不废话了骑车时,准确的说是脚用力蹬的时候,前轮受到的摩擦力向后,后轮受到的摩擦力向前,因为正是因为脚蹬车,才使后轮转动

推自行车的时候,前轮和后轮的摩擦力是均是向后的.骑自行车的时候,前轮的摩擦力向后,后轮的摩擦力向前.

这是物理题.首先单车是由后轮驱动的,所以后轮是主动摩擦,得到一个向前的摩擦力.而前轮是由后轮推动的,所以是被动摩擦,得到一个向后的摩擦力.

前轮是从动轮,后轮是主动轮准确地说,前轮是导向轮,后轮是驱动轮一般情况下,就是不打滑的情况下,后轮和地面接触的那部分,相对于地面,没有切向运动,只有运动的趋势……而前轮不受约束,自由滚动……

脚踩脚踏板,车轮就和你跑步一样,实际上是在蹬地面.（不要被车轮的圆形所迷惑!只需要“片面地”分析它与地面的受力状况!）既然是蹬地面,那么车轮给地面的力方向向后.根据力的作用是相互的（既牛顿第三定律）,

行车用力蹬而前进时,自行车前轮是从动轮,后轮是主动轮,主动轮为自行车前进提供动力；当自行车滑行时,自行车前轮、后轮都是从动轮；因为是后轮驱动,所以后轮受到地面对它向前的摩擦力,而前轮不是驱动轮,被后轮

后轮是主动轮,所以摩擦力的方向向前,是动力.前轮是从动轮,摩擦力向后,是阻力

匀速运动时主动轮向前,被动轮向后主动轮受里作用运动方向相对地面是向后的(轮子是顺时针转的）被动轮受主动轮驱动,运动方向相对地面向前一般自行车主动轮为后轮所以前轮向后后轮向前减速时原理相同也是向后

作为动力的轮子受到的摩擦力方向和车子的运动方向一致.从动轮子的摩擦力和运动方向相反

骑车时：不论上下坡蹬时受到摩擦力方向：前轮向后,后轮向前不蹬时受到摩擦力方向：都向后推车时：摩擦力方向都向后

因为自行车是后轮驱动,所以后轮磨损比前轮严重,如果前后轮大小一样最好定期交换前后轮外胎,这样可以增长使用寿命

第一个问题：主动轮与从动轮在力学上可以这样理解,主动轮由于轴受到转动力矩而要发生转动,因为转动时接触到地面,由于摩擦力的存在所以转动转变为向前的滚动,摩擦力本身是起到阻碍转动作用的,它的方向与前进方向