纬地输入竖曲线

平曲线就是平面上的曲线,需要转弯的地方设置的,与在平面的位置有关,竖曲线就是竖向的,也就是纵断面上的,与高低也就是高差有关.不能粘贴,不能够用术语,我都觉得我的解释对不起自己上了四年大学,哈哈,还希望

用multisim10也是可以的,只要把Ib取样出来,用双踪示波器分别显示Ib和Ube就可以了.图中A通道是Ib的取样电压,取样电阻是1K,500mV/div相当于500uA/div；B通道显示的是-

既然是用纬地,那就有地形图了.首先进行主线平面设计,找出你的定线的位置,定好线进行存盘,生成桩号文件.新数模-读入cad地形-构成三角网,在应用里面纵断面插值.生成地面线.然后再进行纵断面设计.设计纵

道路纵断面线形常采用直线(又叫直坡段)、竖曲线两种线形,二者是纵断面线形的基本要素.竖曲线常采用圆曲线,可以分为凸形和凹形两种.在道路纵断面上两个相邻纵坡线的交点,被称为变坡点.为了保证行车安全、舒适

针对Word2003中的公式编辑器,符号输入设置虽然全面,但是在进行专业的数学符号输入时,还是不能满足需求,“MathType”作为功能强大的公式编辑和转换插件,提供了多种专业数学符号和数学公式模板,

进入建模环境中,找到曲线工具,在曲线工具里有文本工具,点击就可以,然后放到模型表面,定位就可以,还可以用插入的方式找到曲线工具.

您似乎走错了方向,我们使用三极管就是了解三级管的一般特性,它的工作点,及其一些高频响应!能达到300v击穿的三级管没有几个的；

曲线段是圆曲线和缓和曲线相加的线段.圆曲线也就是圆弧,半径从起点到终点都是相同的.缓和曲线是渐变曲线,它线上每个点的圆曲率都不相同,它是连接直线和圆曲线或者连接两个半径不相等的圆曲线的缓和过渡段.以上

换路后,电路中无独立的激励电源,仅由储能元件的初始储能维持的响应.也可以表述为,由储能元件的初始储能的作用在电路中产生的响应称为零输入响应(Zero-inputresponse).零输入响应是系统微分

选取hyperelastic,然后选择一些本构模型,在testdata栏中输入

连接两直线间的线,使车辆能够从一根直线过渡到另一根直线.\x0d道路纵断面线形常采用直线(又叫直坡段)、竖曲线两种线形,二者是纵断面线形的基本要素.竖曲线常采用圆曲线,可以分为凸形和凹形两种竖曲线【v

当纵断面上两条坡度不同的相邻纵坡线相交时,就会出现变坡点.汽车在变坡点上行驶不顺适,故在变坡点处都必须用曲线将前后两条相邻纵坡线顺适连接起来以适应行车需要,这条连接两纵坡的曲线（二次抛物线）叫竖曲线.

请参考http://wenku.baidu.com/view/e6924822192e45361066f5b3.html

注意新输入的地面线高程是实测的现场中桩高程,竖曲线参数在*ZDM文件中,格式为HINTCAD5.83_ZDM_SHUJU30.00011.662300000.000000000.0000.000000

纬地横断面输高程不对吧纬地横断面输入程序是：平距高差的最好去现场看看把横断数据编回来

打开一张图片,打开曲线.你要先观察曲线,他在左边和下边都有一条由黑到白的渐变,其实就是从0—255的一个色阶.你可以把下边的那条线想象成坐标系的x轴,左边的则是y轴.那么,输入代表x轴,输出代表y轴.

晶体三极管输入特性曲线在工程上计算直流阻抗意义不大,即不到导通点电流很小过了该点上升非常之快,交流阻抗26/ie(mv、ma)×β再问：那它的规律是什么？再答：我全说了啊不知您指的规律是什么？再加上一

到百度文库搜一下,有很详细的解释.http://wenku.baidu.com/view/1d556b0d763231126edb11a5.html再问：你是如何理解这个PPT的？测量过程是在改变VC

因为VBE加在三极管的基极与发射极之间的PN结即发射结上该PN结就相当于一只二极管因此三极管的输入特性曲线与二极管的伏安特性曲线很相似.满意请采纳

如果知道说出具体操作步骤,谢谢.是的需要破译你周围的朋友或者同事电脑上有安装cass的吗如果有的话你找到cass安装目录下的bin文件用他们电脑上还不错,希望你采纳.