电机磁阻-搜答案-神马作文网

你是要提交《磁阻尼系数和动摩擦系数的测量》的实验报告对吧?思考题不必做的,认真写完报告和数据处理完就能得80多分.嘿嘿,当然这算屁话~你认真看报告的注意事项了没?在第二条就写明了.附：磁阻尼系数的大小

变压器电源电压增加：1、磁密增加,造成磁通量增加.2、磁密的增加使铁芯硅钢片的比耗（每公斤硅钢片重量的损耗）增加.造成铁耗增加.3、铁耗的增加,造成空载电流的增加.4、由于铁耗的增加,励磁阻抗中的电阻

KV值是无刷电机的转速参数,电动机的驱动信号,每升高1V,电动机增加的转速值.在同样的油门信号下,KV值越高,电动机的转速越高.淘宝网上很多航模店,自己搜“航模无刷电机”即可.

励磁阻抗（excitationimpedance）,是指变压器在空载时的等效阻抗.记作Zm=Rm+jXm其中Rm叫励磁电阻,Xm叫励磁电抗.变压器在空载时,变压器只有在原线圈中有励磁电流.原线圈的电压

实验步骤都写的明明白白的了,不就照做么……逐次增加电流,注意小电流时两组数据的间隔密一些,推荐取1,2,4,8,10,20,40,80……这样的数据间隔,画图后对大电流拟合出渐近线,小电流时二次拟合,

步进电机的转速公式：n=60f/zN,n是转速,f是频率,z是齿数,N是一个通电循环的拍数,N=m*C,C在双拍制通电时为1,定子励磁绕组的相数为3,所以可以求到f=600Hz.

只有自己搭建电机模型,利用电机数学方程式搭建,可以参考simulink对状态方程的建模方法,然后把电感当作一个变量处理、不要作为系数就可以了.

你进入物理所磁学网站看一下,里面有磁学单位,及磁学的解说

按各种方法设置磁体,将它们和霍尔开关电路组合起来可以构成各种旋转传感器.霍尔电路通电后,磁体每经过霍尔电路一次,便输出一个电压脉冲.霍尔传感器的工作原理：霍尔电流传感器是根据霍尔原理制成的.它有两种工

嘿嘿,我也等答案.果然也是北理的么……

太近的话速度的变化不明显太远空气阻力较大实验数据误差增大

常见的电机有：有刷有齿轮毂电机、有刷无齿轮毂电机、无刷无齿轮毂电机、无刷有齿轮毂电机、侧挂电机等.电机的种类（1）电机有多种分类方法,依电源相数可分为单相电机和三相电机.1）单相电机?单相电源为一般家

既然是"系数"就说明单位是1,或者说没有单位

电机r/

/min=转/分钟,600转、1200转

磁阻力:永磁同步直线电机动子铁芯两端开断,即使在电机绕组不通电的情况下,也存在着明显的端部效应力；同时,直线电机铁芯开槽,产生了齿槽效应力,这两种力的合力称为磁阻力,它的存在使得永磁同步直线电机存在推

实验目的了解AMB的原理并对其特性进行实验研究测量赫姆线圈磁场分布实验用具磁场测量仪

1.短好,因为阻力会减速2.对能量,电流方向等产生影响3.没有具体数据不好算

μ=0.21左右

我们知道电感线圈是感性元件,而带铁芯的线圈因其磁阻很小,其磁通就很强,那么它的电感量就很大!而电感元器件在电路里的特性就是对交变电流有阻碍作用.变压器的一次线圈匝数很多,对交流电源而言就是一个阻抗很大

励磁电阻、电抗,短路电阻、电抗是三相的,变压器内部是星接或角接着的,那么就是是三相的