电动车下坡为什么不能加速-搜答案-神马作文网

换摩托车

该控制器有反充电功能.关闭电源时,用脚蹬车或下坡时,按喇叭会响.不是所有控制器有反充电功能的.

可能是无霍尔电机,改装即可.

这个要是改装就要看您车本身的变压器了如果您车的变压器输出率小那么动力就小您说改装控制器那样对车本身的电池就会产生影响还是安全第一您即使改完加速刹车是否也需要改啊?三思

是个简单的小毛病,正常的电动车的脚蹬在行驶中不会随后轮转的（不会像你在骑自行车的时候那种用脚蹬着转的情况）,而当你用脚蹬着车的时候,你电动车的牙盘里侧（在你脚蹬里面放链条的叫牙盘,是不是有个助力传感装

1.换电池,换成高电压,高电流的.2.换马达,好一点的马达会有些贵.3.可以加上电容器,加大放电速度,不过这样电池的电会用得快一些.4.可以自己绕一个变压器,改变电压和电流.

首先,朋友,如果是长长的下坡,你绝对不能不捏刹车让电动车滑行,因为这样的话,电动车的势能会转成动能,电动车便会越跑越快,速度越快你越难控制车,假如此时你强行刹车,结果便是车毁人亡!当然,你也不能完全刹

答：快速行驶的自行车，如果突然只把前轮刹住，前轮停止运动，而后轮由于惯性要保持原来的状态继续向前运动，由于人和车具有惯性后轮会跳起来，而使车向前翻倒．

3根正负极加一根调速线（一般为蓝色）如果转把上带定速或者高低速功能的就多两根线

1、10秒后停止,s=.5at~2=.5*1*10~2=50M2、摩擦力=20N,umg=20,u=0.5

那样更费电,因为启动时电流很大,很费电

假设坡的倾斜角为α,车人共重Mg,车与坡面的摩擦系数为u,当你踩车所提供的牵引力大于（sinα－υcosα）Mg时比不踩要快,如果小于过等于则等于不踩.车后轮的特殊结构使你车链比后轮慢时车链不起作用,

当然可以!如果下坡都要关电源的话,在苏州市区下坡的多着呢!估计比开汽车操作的还要多

是不工作的,你可以那一个钳形表量一下电流,就知道了.再问：钳形表是什么啊再答：是万用表的一种，我的是深圳胜利的数字钳形表

机械能转换为电能

要会用刹车,记住了,下坡时用后刹,而不是前刹,用前刹你猛了你会来个前空翻,很危险的,昨天邻居骑我家的电动车,平路急刹车,现在在家休养呢,胳膊都肿了,后刹完全可以避免这样的情况的.而且要慢慢的刹车,不要

电池不行

电动车的动能来源是这样的：电池放电,化学能转变为电能--推动电动机做功--电动车加速,获得动能.发电情况,电动车带动发电机,机械能转化为电能,再存储在电池里.发电是会消耗动能的,而动能的来源是电池,这

根据牛顿第二定律是可以的,但根据相对论不行,因为会遇到光速壁垒.根据狭义相对论,物体的运动速度越快,质量就会越大,而根据牛顿第二定律,质量越大的物体,加速的时候需要的能量就越多.当物体运动的速度接近光

可以,但是能量回收很有限,电动车不可能常处在下坡状态,即使在下坡,也是靠消耗能量爬上去的,回收的永远抵不过消耗的