气缸气管缠绕

可以用一个电磁阀控制两个动作完全一样的气缸选用三位二通电磁阀

不知道你的气压是多少,假定你的标准气压为0.5MPa.我算了一下,缸径为125的气缸可以,算法为：1、算出活塞面积：（125/2）²*3.14=12266MM²,受力为活塞面积乘以

调速阀或者叫做单向节流阀（也有双向节流阀）,一般是单向节流阀——用于调节速度.其实这种调速阀不属于接头,应该归为控制元件里面的阀类.调速阀一般常用的是快查式（一端螺纹,与气缸相连,一段快插,与气管连接

油缸.那是排气管,图片有些不清楚,应该是活塞缸把

你调节的那个旋钮是流量调节阀,调松以后气缸的行程是不可能变大的,只可能气缸的运动速度变快.这个原因是因为你把流量调大了,打个简单的比喻就是,气缸就像个容积固定的水桶,流量调节阀就像水龙头,本来你把水龙

气管快速接头又叫“自锁接头”用它装在气管上,将它与另一个接囗－挿就通气而不漏气,从另一个接囗－拨就分开,接头自动闭锁也不漏气.用于气割枪的快速接头在焊接器材店有卖.你可根据你的气管内囗径大小选择合适的

除了实验室,其他的东西,地级市以上都有再问：FESTO电磁阀FESTO气缸FESTO接头FESTO气管FESTO阀岛FESTO实验室，FESTO吸盘FESTO电磁阀FESTO气缸FESTO接头FEST

单作用,一般是前端或者后端带弹簧的!接两根的就是双作用气缸了,需要用气动作和复位!可以去找一些气缸原理资料看看!再问：那在程序中就要设两个动作？一个进一个退？再答：气缸的动作和复位可以靠一个单电控弹簧

不是接在气缸上的,是接在要旋转的部位

如果你买的电磁阀是五通阀那就是5个接头分别是1个P口、2个R口、C1口、C2口；或者是1个P口、2个R口、A口、B口.那么你接管的方法是：P口接进气源,也就是从空压机过来的管,C1和C2分别接气缸两端

当然会,输送管路越长,产生压力降及压力损失越大,气缸的工作压力就降低,速度减慢

PT（BSPT）是PipeThread的缩写,是55度密封圆椎管螺纹,属于惠氏螺纹家族,多用于欧洲及英联邦国家,常用于水及煤气管行业,锥度1:16,国标查阅GB/T7306-2000.国内叫法为ZG.

除尘器缸的原理其实很简单,压缩空气进入气源处理原件,经过分水过滤、减压、加润滑油处理后,具有一定压力的干燥、洁净、润滑,空气由电磁阀进入气缸.电磁阀接收电控柜信号,控制气缸动作,实现冷风、卸灰、离线清

气缸是根据活塞前后的压差工作的,所以必须接上前后两个管接,一个泄压,一个打压,形成压差.再问：这个接头的两根气管是同时接在气缸的一个接口上的。另一个接口上也接了一根管子。再答：那两个管子应该连了换向阀

任何气缸都可以,只要堵死所有的气口.

请尽量选择加油雾器,可以延长气缸的使用寿命,除非你的现场条件实在没办法加油雾器.以下两种情况：1.气缸动作不频繁,偶尔工作几下,可以不加油.2.选择无润滑气缸,成本比较高,国产的产品不过关,进口的比较

气管,支气管,能把随空气吸入的灰尘逐步排送到喉部,然后排出体外.

1、有可能是气源压力变小了或者管路漏气导致压力不足,导致气缸出力不足.2、可能是气缸进出气的流量变小了（管路有阻塞或者打结、节流阀调小了等）3、可能是气缸内部前后腔串气了,导致出力不足4、有可能是气缸

你也没说明白要连成实现什么功能的啊.电磁阀是几位几通的.气动门要求怎么操作.只说两个手动阀控制开闭,我不是很理解.希望详细说明.正常连接方式：汽源接电磁阀的进汽孔（P）,进汽孔两侧的汽孔是用来排气的.

因为气压大小跟进出口气管大小没有关系,进出口气管的大小对气体流通量有一定影响,但没有可调节的功能.为了达到可控目的,在汽缸的使用上,通常是在汽缸阀门（手转阀,电磁阀等）上端,安装调压阀,这可以很方便的