山地自行车那个好一点

个人认为铝合金车架好.（1）高碳钢性脆,不耐磨.（2）容易摔断,涂层易磨损.（3）速度快了有点飘,不稳定.（4）铝合金也不重,锻炼效果好.

买死飞就是装逼的,公路上死飞的速度山地车也能达到,但死飞就上不了土路啊.所以山地车吧美利达的勇士560很不错再问：我们这边很少走土路的，美利达的勇士系列好像不怎么好，现在560什么价位？再答：勇士56

自行车锻炼的好处是不限时间、不限速度.骑自行车不但可以减肥,而且还可使身材匀称.由于自行车运动是需要大量氧气的运动,所以还可以强化心脏功能.同时还能防止高血压,有时比药物更有效.踩自行车压缩血管,使得

一般平路来说,电动车快.在60~70公里内.人力毕竟没有那么强大的输出.你可以暂时比他快,但是很容易被超过.如果只有12km很短,你骑山地车可以比电驴快.如果超过电驴的范围……8090……你肯定比他快

一般是有个快拆的.有的是用螺丝锁紧的.调整都比较简单的.高度是你脚放在踏子上,腿伸直就距离就是最适合你的坐垫的高度.

分的l是左r是右脚踏是分左右的,左边是逆时针旋转,右边是顺时针旋转山地车都是按照配置来的,配置越高性能越好,价格也就上去了,建议你先去淘宝逛逛.可以看看麦德哆大卖场,他们专营自行车山地车组装车的,拿来

我不同意楼上观点如果说SLR不好那么在专业比赛里面SLR的成绩都是假的?而且如果说维修这三款只有DT1450便宜F0也不贱而且外观上F0更艳SLR更适合爷们1450太低调要我说花这些钱买成品轮组不合适

什么软件都没用,目前的软件没法识别时态,同义词,甚至动词名词都分不清,更别说一词多义,短语及论文中的冷词和专业术语.以你问的这句话为例：“论文摘要翻译器,那个比较好一点?”：在大家都认为还不错的有道翻

你随便用,不用担心,就是别只单单用一个后齿轮,其实常用的可以有2-6、2-7、2-8；或者3-5、3-6、3-7、3-8,9一般用不到上坡的话,在上坡前,假如你前边用3,后边用7,上坡前,可后边换到5

这区别也太大了,简直没有一点一样的地方；山地车采用宽胎、一般是大齿外胎,双层厚圈,辐条数量多,长度短,花鼓也是加强的,车架结实强劲,有的带有减震,前叉多带有减震,直把,采用山地变速套件,档位间落差较大

“自行车上最重的和最重要的都是人.”什么是旅行车啊?公路自行车是最快的,山地车的避震器最好普通自行车在短距离10公里以内还能保持速度

V刹的优点是重量相对于同级别的碟刹要轻,安装调试对碟刹来说要方便.缺点是热衰退比碟刹明显,不太适合越野.受车圈,雨水,泥水的影响很大.碟刹的优点与缺点和V刹的正好相反,就不再重复了.21速是指牙盘3片

阻尼是控制压缩与回弹的动作与速度一般常见的是使用油来控制也有阻尼胶还有气室阻尼系统气的最好

现在很流行变速山地自行车,出门方便,不用挤公交.还不堵车.美骑易购有很多好牌子.想买的话就去了解下吧,那里有很多可以参考的.

区别：轮胎【公路700C相当于28寸,山地是26寸的轮径；山地车的轮胎通常在1.9"以上（特殊赛道下可能会选用1.5"）,而公路车的轮胎宽度多在20毫米上下.】车把操控件【山地为了在崎岖山道骑行,追求

道德经买20世纪出土的版本好,比世传本更接近老子道德经原貌.出土本,看第一章就可以判断是不是.世传本第一章是这样：道可道,非常道,名可名,非常名.出土本是这样：道可道也,非恒道也；名可名也,非恒名也.

你要买山地车的话···就看你买多少RMB的了···好山地车的车架是铝合金构造,避震器也是铝合金的车圈也是铝合金的但是好一点车子有碳纤维的··价格非常高···你要是说那些次要部件就要看你自己的喜好了··

腋窝刚好顶住坐包手垂直放下去食指刚好摸到牙盘上中轴的位置距离为最佳再问：腋窝刚好顶住坐包手垂直放下去食指刚好摸到牙盘上中轴的位置不太明白能不能讲清楚一些啊。再答：弯腰捡东西的动作你会吧？坐包就是车座你

车架前叉　　制动系统　　传动系统　变速系统　　车轮（包括车圈、钢线、前后车轴、外胎、内胎）

1、看距离,你如果是一天骑个100km,那平均速度大概就18到20km/h了,2、如果只是说平常在城市里骑的话,25到35km/h左右差不多,3、如果只是一时加速可以骑到40以上都行,4、另外,我们一