60V的电动车改成72V的为什么电总是充不满
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/10/02 20:27:56
当然可以了,你只需要买个输入电压和你的电瓶电压相同,输出电压交流220V的逆变器就可以了,因你的用电器只是一个3个LED的小物品,所以只需买个功率最小的逆变器就可以了,完全可以满足你使用.具体接法是逆
在同样的电流下!72v提供的功率大!(W=U*I)在同样的功率,那72V的放电电流小!对电池的使用时间,使用寿命都可以延长!
劝你要改就把控制器一下全改了,现因成本原因那内的功率管的耐压就和用在多少V上是相关对应的,你现虽可暂时能用,可在突出事件中(如上坡,突停)那电机可能很产生超过你管子耐压的反脉冲而击穿你控制器里的器件造
72V的充电器实际输出电压达到85左右,不能做60V电动车的充电.
我是电车厂的质检员的,我亲自改过,350W的电机和350W的控制器都没有问题,只是控制器必须是耐压60V,350-450w的否则会烧毁控制器里面的元件,控制器使用900w以上的会把电机烧毁.充电器也要
我改过,洋铃的,效果很好,速度提高,航程提高.是加一个新电池,换一个60V的充电器,喇叭,灯,控制器,报警器一切照旧.
可以、不过要拿去手改下控制器、不然会烧掉
如何能改的电池装成72V(12*6),这个是正确的,电池都是12V一块,串6块就是72V了.但是48V到72V,电压改动较大,电机如果是按48V设计的,你上72V的控制器就不合适.会跑得很快的,除非你
电瓶容量相同情况下1、效率稍高,里程增加不多2、速度与电机、控制器有关.3、控制器、电动机均要改4、所以只剩车架了,免了吧
48V改60V比较合理,要更换一组电池而不要单加一块,更换控制器充电器和仪表,有的车还要更换DC转换器.大电流伤害电池,所有电池串得多,电流小,比较好;电池串得越多,电池间的差异越大,串联充放电越容易
48V的电动车电池可以投72V吗,你的意思是不是用72V充电.如果是就不可以电压太高了.再问:电压高,不会烧电机吧,我想让电机力量大一些;可行么?再答:用72V会烧坏电机的
5W650R电流80MA还有就是4个灯并联每个灯20MA串联就不一样了.2600R2W或5200R1W两个并联电流20MA
不能!电压低于额定电压,控制器处于截止状态,电机驱动电压也不够,反而48伏的电动车偶尔用60伏的电池可以开动的
60V的电压太低是充不进去的.你换成72V的充电器才行再问:是不是充电器换了就行了?跟牵线什么的没关系?再答:充电器换了就行了.跟牵线没关系,.你的电动车是72V的电池。只能用72V的充电器才能用。你
最好用标配电压的充电器对电池和充电器都有一定损伤,这就像小马拉大车,充电器输出电压过低容易烧坏充电器即使能用充电时间也比较长充电效率低
不能直接用,速度快不易控制,而且易烧内部电路.另外不建议用摩托车电瓶,推荐用电动车电瓶.电瓶可以改,有两种方案,一种是使用DC转换器,将12V输出转换成6V输出.另一种是直接改电瓶,可以将12V电瓶改
肯定是你电池的问题,自放电太厉害了,卖车的他肯定说没有问题否则就要给你换新电池了.而且你多加的一块电池也不好放啊.
能改的有地方装电池呀再问:有地方装电瓶的再答:那就行。的换控制器再问:不换控制器吗再答:不过也行。把电池分开装。也就是把前边电池用完。再插才装的就行再问:6个12v20啊,怎么连接
加电瓶、换控制器,换充电器,换电机
要改控制器,一般要改大电容,欠压电路的取样电阻,带电刹的话还要改软件或取消电刹,功率管要是75nf75或其他耐要75v以上的管子就不要改了,不然要换成75v以上的管子,改控制器要求比较专业,建议买一个