冷媒高压表的刻度

1.双钳法/地桩法双重测量方式：适合任意接地场所,多点或单点接地,都可正常测试.2、抗干扰能力强：自产生高频电流,从而过滤市电中50Hz、100Hz等谐波干扰电流,即使在500KV变电站环境下,也能精

1、输出功率大、带载能力强,抗干扰能力强本表外壳由高强度铝合金组成,机内设有等电位保护环和四阶有源低通滤波器,对外界工频及强电磁场可起到有效的屏蔽作用.对容性试品测量由于输出短路电流大于1.6mA,很

根据制冷条件,R22的低温性能是最好的,但因为不环保所以被R134a和R404a替代,其中R134a的效率只有R22的一半,R404a比较接近,但也不及.还是R22好,可以用到2030年,所以先用着吧

是你理解错了!正确是：压缩机吸入的是低温低压气态的冷媒,经过压缩后排放出来的是高温高压气态的冷媒.压缩机排出高温高压气态冷凝后高压液态制冷剂,经过膨胀阀减压蒸发变成低温低压气态吸入压缩机进气.

通过压缩机电流来判断是否充满氟可行吗?一般的都是通过低压铜管气压=0.5MPa就说明充满了.

像是冷媒偏少了,可以再补进一点,不补也没事.发动机怠速结点冰也正常,1500转/分应该就没有了.我也是做空调的,希望可以经常交流.

一般的冷水机高低压表是指制冷系统的冷媒压力,主要是用来监控系统的运行情况及方便售后检修.不同的冷媒有不同的压力,高低表上面一般都会标出几种冷媒的对照压力,常见的有R22\R407及R404等等,高压0

这是我找到的比较直观的蒸发器,不管是什么蒸发器都基本是这样的原理,不过小型家用挂机的可能没有下图分流分得的这么多!这就是分流器!再就是空调压缩机运转时,管内流速还是很快的,也就是说分流多了,设计的交换

压力随着外温及内部制冷剂的多少存在差异,正常情况下高压管1.5-2.5MPa；低压0.15-0.25；差不多相差10备.

R410A：是一种新型环保制冷剂,不破坏臭氧层,工作压力为普通R22空调的1.6倍左右,制冷（暖）效率更高.提高空调性能,不破坏臭氧层.R410A新冷媒由两种准共沸的混合物而成,主要有氢,氟和碳元素组

冷媒的高压压力,与冷凝器冷却的温度关系最大.再问：将常温水从20度冷却到9度左右，不知道是不是这个意思呢？再答：不是的，冷凝器是带有风扇和散热片的那个装置，制冷系统的制冷剂在通过压缩--冷凝--膨胀-

抽真空时不用发动也不用开空调加注冷媒时不开机先加入一点制冷剂后要发动汽车开空调下面是冷媒补充方法和检漏方法.有三种方法：1,用汽车空调荧光检漏剂R134AACDYEcharge.2,汽车空调系统堵漏剂

R22,75℃时的表压是32.16bar.

在双钳法,地桩法测试过程中,由于环境影响及外界干扰等因素,可能会出现数值不稳定的现象.在双钳法、地桩法测试界面,当光标停留在“保持”上时可以按“确认”键对测量数值进行锁定,便于测量者进行记录和读取数值

回复1#zp295698887R410这种新型冷媒对系统要求很高,安照安装要求必须得抽真空,不允许采用冷媒排空的方法.不仅是R410冷媒如果,对于系统设计要求高的R22空调系统也必须抽真空.我曾案卷过

这个就是中央空调中的过冷度的概念了.一般设计,过冷度为5度左右,也就是说,假设现在的冷凝器压力为X公斤,冷凝器出口温度为Y度,也就是您说的冷凝器出来的高压低温液态冷媒温度为Y度,查出对应的冷媒在压力为

完全不会产生影响!毛细管在系统中的作用就是节流降压、所以说弯曲对系统更好,这样才能更好的节流、降压!

你所说的冷媒的进出口温度是哪个温度?再问：进出口温度是指冷媒进蒸发器、出蒸发器的温度，进出口温度是指冷媒进冷凝器、出冷凝器的温度。他们和系统工况的冷凝温度、蒸发温度的关系再答：1.温度遵循制冷剂压焓图

①、空气压力表②、冷媒低压表①、空气压力表安装在仪表盘上,用于显示机台压缩空气的压力.表上由若干刻度组成,表内下方Mpa和中Kg/CM2代表的是压力的单位值.读取压力数值时,观察表上指针对应的刻度值加

可能性有几种：1）常规而言,“高压”（也即冷凝压力/排气压力）过高是冷凝器换热效果变差导致的,变差的原因可能是水侧铜管表面积垢,需要清洗,或者冷却水流量不足,或者冷却水进水温度过高；流量不足应检查冷却