一飞机的弹射装置如图,气缸内

时间是50/30=1.6666s距离公式1/2at方,0.5*30*1.6666方=41.66m不过有几点我要指出af15是空军的飞机,一般不会上航母,也没尾钩,机身也不是专门为弹射设计的,一弹射估计

1.答案：CA.升高气体温度.错误,气体温度升高,压强不变时,气体体积增大.B.用力拉着气缸一起向上加速,错,当加速度向上时,活塞对气体向下的拉力增大,气体体积会增大.C顺时针30度　正确.当气缸倾斜

因为下表面倾斜,而且倾斜越厉害,面积就越大与S/cosa相符.另外也可以从下表面的直径(是个椭圆）来看,正好一个是r/cosa,一个还是r,这样面积就是S/cosa

主翼向上折15°以下,6°以上.水平尾翼起副翼（如果打转就放下）,不向上折.主翼窝出中等大小.弹射时向上45°,右手拉住机尾末端弹出.推荐用蓝鸟-0524机型.此乃本人呕心沥血之作,绝非抄袭.

因为静止时弹射,飞机相对于航母速度是从三十开始的,第二种情况飞机相对于航母一开始是静止的,同样时间之后,第二种情况在航母上跑的距离要短很多,所以小于三十也可以有充足时间加速到起飞速度.再问：你的意思是

（1）在气体由压缩P=1.2P0到P0时，V不变，温度由2.4T0变为T1，由查理定律得T1T＝P0P得：T1=2T0在气体温度由T1变为T0的过程中，体积由V减小到V1，气体压强不变，由着盖•吕萨克

以活塞为研究对象.大气压强产生向下的压力F1=P0S=5000N下表面面积为S/cosa下表面气体产生的压力为F2=PS/cosa在竖直方向的分力为F2cosa=PS由受力平衡得F1+mg=PS解得P

（1）由速度和位移公式可得：v2-v02=2ax可得：v0=1015m/s；（2）由匀变速直线运动规律可得，飞机的跑道长度至少需要的距离为：s=v22a=25002×5=250m；答：（1）初速度为1

不可能飞起来

第一个空利用v2^2-v1^2=2a*s其中v2是起飞速度50m/s,v1是初速度,a是加速度5m/s^2,s是距离100m带入得v1约等于38.7.第二个空利用v=a*ta是加速度5m/s^2,v是

Vt^2-V0^2=2as50*50-V0^2=2*6*100V0^2=2500-1200=1300V0=36.1m/s弹射速度为36.1m/s若无弹射装置V0=0Vt^2=2as50*50=2*6*

设航母速度x50^2-X^2=2as2500-X^2=2*6*200x=10再问：没那么简单，这跟弹射系统不一样，弹射系统给的是瞬间加速度，但是航母一直在航行，就会有一个相对速度，所以飞机实际跑过的距

飞机在时间t1的速度是v1=a1t1,前进的距离s1=0.5v1t1,设飞机仅靠自身动力加速阶段的加速度a2加速时间t2前进的距离s2；v=v1+a2t2s2=x-s1=v1t2+0.5a2t2t2两

1、军机弹射时,只穿一层玻璃.而且飞行员都穿防护服了,受过高过载训练,瞬时大过载对他们基本没影响；2、民机穿舱,得破一层结构,那是航空铝材诶,很强的；3、你想想,A380这种双层的,你让底舱的人咋办?

等容过程P1/T1=P2/T210^5/270=(10^5+G/10^-3)/(273+24)G=10Nm=G/g=1kg

设初速度V0,起飞时速度V,V=V0+at,L=(V0+V）/2*tV0=根号下2520再问：什么意思啊？不懂再问：不懂，再答：V=V0+at，L=(V0+V）/2乘以t是两个连立的方程，带入数据就能

pV=nRT(克拉伯龙方程[1]）p为气体压强,单位Pa.V为气体体积,单位m3.n为气体的物质的量,单位mol,T为体系温度,单理想气体状态方程位K.R为比例系数,数值不同状况下有所不同,单位是J/

二战时期的航空母舰上面的飞机绝大多数是不需要弹射器的,因为当时都是螺旋桨飞机,螺旋桨飞机重量轻,加上螺旋桨鼓动的气流流经机翼,可以在速度很低的情况下产生足够的升力.大多数飞机都是先踩刹车,把油门加到最

过去不是的,那时还没核动力航母现在才是核动力的原理完全一样,过去式燃烧油来产生蒸汽,现在是核热加热产生蒸汽

pv=nrtf=ps方程组解,得原本弹簧力为后来的5/6.所以6cm为弹簧变形量的1/6,所以弹簧后来变形量是36,原本变形量是30.原本长度是90,所以原长是120