(2008•湛江一模)(1)如图1所示,游标卡尺的读数为______ cm.
来源:学生作业帮 编辑:神马作文网作业帮 分类:物理作业 时间:2024/11/23 19:14:41
(2008•湛江一模)(1)如图1所示,游标卡尺的读数为______ cm.
(2)某同学设计了一个探究加速度与物体所受合外力F及质量M的关系实验.图2为实验装置简图,A为小车,B为打点计时器,C为装有砂的砂桶(总质量为m),D为一端带有定滑轮的长木板.
①若保持砂和砂桶质量m不变,改变小车质量M,分别得到小车加速度a与质量M及对应的
(2)某同学设计了一个探究加速度与物体所受合外力F及质量M的关系实验.图2为实验装置简图,A为小车,B为打点计时器,C为装有砂的砂桶(总质量为m),D为一端带有定滑轮的长木板.
①若保持砂和砂桶质量m不变,改变小车质量M,分别得到小车加速度a与质量M及对应的
1 |
M |
(1)、游标卡尺的主尺读数为:1cm=10mm,游标尺上第10个刻度和主尺上某一刻度对齐,所以游标读数为0.05×11mm=0.55mm,
所以最终读数为:10mm+0.55mm=10.50mm=1.055cm.
(2)①如图:
从图线中得到F不变时,小车加速度a与质量M之间存在的关系是成反比.
②从上图中发现直线没过原点,当F=0时,a≠0,也就是说当绳子上拉力为0时,小车的加速度不为0,说明小车的重力沿斜面分力大于摩擦力,所以原因是实验前平衡摩擦力时木板倾角太大.
当m<<M时,即当砝码和小桶的总重力要远小于小车的重力,绳子的拉力近似等于砂和砂桶的总重力.
从图象上可以看出:F从0开始增加,砂和砂桶的质量远小于车的质量,慢慢的砂和砂桶的重力在增加,那么在后面
砂和砂桶的质量就没有远小于车的质量呢,那么绳子的拉力与砂和砂桶的总重力就相大呢.
所以原因是没有满足砂和砂桶的总质量远小于小车质量M.
③该实验是探究加速度与力、质量的三者关系,研究三者关系必须运用控制变量法.
故答案为:
(1)1.055
(2)①图线如图所示;a∝
1
M(或:a与M成反比)
②平衡摩擦力时木板倾角太大;
没有满足砂和砂桶的总质量远小于小车质量M.
③控制变量
所以最终读数为:10mm+0.55mm=10.50mm=1.055cm.
(2)①如图:
从图线中得到F不变时,小车加速度a与质量M之间存在的关系是成反比.
②从上图中发现直线没过原点,当F=0时,a≠0,也就是说当绳子上拉力为0时,小车的加速度不为0,说明小车的重力沿斜面分力大于摩擦力,所以原因是实验前平衡摩擦力时木板倾角太大.
当m<<M时,即当砝码和小桶的总重力要远小于小车的重力,绳子的拉力近似等于砂和砂桶的总重力.
从图象上可以看出:F从0开始增加,砂和砂桶的质量远小于车的质量,慢慢的砂和砂桶的重力在增加,那么在后面
砂和砂桶的质量就没有远小于车的质量呢,那么绳子的拉力与砂和砂桶的总重力就相大呢.
所以原因是没有满足砂和砂桶的总质量远小于小车质量M.
③该实验是探究加速度与力、质量的三者关系,研究三者关系必须运用控制变量法.
故答案为:
(1)1.055
(2)①图线如图所示;a∝
1
M(或:a与M成反比)
②平衡摩擦力时木板倾角太大;
没有满足砂和砂桶的总质量远小于小车质量M.
③控制变量
(2008•湛江一模)(1)如图1所示,游标卡尺的读数为______ cm.
(2011•珠海一模)(1)如图,螺旋测微器甲和游标卡尺乙的读数分别为______mm,______cm.
(2013•厦门)(1)如图1所示,铅笔的长度是______ cm.
(2013•湛江一模)如图1所示为“探究加速度与物体受力与质量的关系”实验装置图.图中A为小车,B为装有砝码的小桶,C为
(2013•湛江模拟)(1)①如图1所示,木块A的长度是______;②如图2所示,温度计示数是______℃.
(2013•丰台区一模)如图所示,电能表的读数为______ kW•h.
(2008•湛江)(1)写出下列读数如图甲中木块的长度是______cm;如图乙弹簧测力计的读数为______N;如图丙
(2012•遵义二模)如图所示为用游标卡尺和螺旋测微器测量工件时的示数情况,游标卡尺读数为______cm;螺旋测微器读
(2011•珠海二模)(1)①甲图是一把游标卡尺的示意图,该尺的读数为______cm.
(2014•湛江二模)铜与浓硫酸反应,实验装置如图1所示.
图中游标卡尺的读数?
(2009•湛江二模)(1)如图1所示,竖直放置的劲度系数为k的轻质弹簧,上端与质量为m、电荷量为+q的小球连接,小球与