两节干电池的电动势为3V.而用内阻约为20千欧的福特表测电池组的电压为2.5V,根据

两节干电池的电动势为3V.而用内阻约为20千欧的福特表测电池组的电压为2.5V,根据 测定一节干电池(电动势约为1.5V,内阻约为0.5Ω)的电动势和内阻 要用电流表和电压表测定三节干电池（每节电动势约为1.5v,内阻约为0.3欧）串联电池的电动势和内电阻, 某同学采用如图甲所示的电路测定电源电动势和内电阻，已知干电池的电动势约为1.5V，内阻约2Ω，电压表（0～3V　约3kΩ 每节干电池的电动势为1.5V .这个1.5V在闭合电路里计算时是总电动势还是内阻的电动势还是外阻的? 在测定一节干电池（电动势约为1.5V，内阻约为2Ω）的电动势和内阻的实验中，变阻器和电压表各有两个供选：A 电 （2009•潍坊模拟）为测定一节干电池（电动势约1.5V，内阻约1.0Ω）的电动势和内阻，实验室制备有电流表G（满偏电流 现需要测量一个约40Ω的定值电阻的阻值，给出的实验器材有： 电池组E：电动势9V，内阻约为0.5Ω 电压表V：量程0～1 某同学用如图3所示的电路测量两节干电池串联而成的电池组的电动势E和内电阻r,R为 电源是4节干电池串联而成的电池组,开关S闭合后电压表V1和V2的示数分别为3V和5V,则LI,L2,L3两端的电压是 用一个电动势为20V,内阻0.2欧的直流发电机给一蓄电池充电,蓄电池的内阻也为0.2欧,充电电压为18V,如图所示（就是 按图所示的电路测量两节干电池串联组成电池组的电动势E和内阻r,其中R为电阻箱,R0为定值电阻,干电池的工作电流不宜超过0