为什么第二道题可以直接从第一次到最后一次,而第一道题却要分着列
来源:学生作业帮 编辑:神马作文网作业帮 分类:物理作业 时间:2024/11/19 05:14:28
为什么第二道题可以直接从第一次到最后一次,而第一道题却要分着列
活塞式气泵是利用气体体积膨胀来降低气体压强的,已知某贮气罐的容积为V0,气泵气筒的容积为V,设抽气过程中温度不变,贮气罐内气体原来压强是p0,抽气2次后,贮气罐内气体压强变为多少?
一只轮胎容积为V=10 L,已装有p1=1 atm的空气.现用
打气筒给它打气,已知打气筒的容积为V0=1 L,要使胎内
气体压强达到p2=2.5 atm,应至少打多少次气?(设打气过
程中轮胎容积及气体温度维持不变,大气压强p0=1 atm)
()
A.8次 B.10次
C.12次 D.15次
活塞式气泵是利用气体体积膨胀来降低气体压强的,已知某贮气罐的容积为V0,气泵气筒的容积为V,设抽气过程中温度不变,贮气罐内气体原来压强是p0,抽气2次后,贮气罐内气体压强变为多少?
一只轮胎容积为V=10 L,已装有p1=1 atm的空气.现用
打气筒给它打气,已知打气筒的容积为V0=1 L,要使胎内
气体压强达到p2=2.5 atm,应至少打多少次气?(设打气过
程中轮胎容积及气体温度维持不变,大气压强p0=1 atm)
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因为第一题中,气泵是从储气罐中抽气,因为两次抽气时,储气罐中的压强不同,同样是抽出V体积的气体,但实际上第二次抽的气体是比第一次少的
而第二题中是从气筒中往轮胎内打气,气筒每次打进去的1L气体都是一样多的,所以两题计算时有这样的区别
而第二题中是从气筒中往轮胎内打气,气筒每次打进去的1L气体都是一样多的,所以两题计算时有这样的区别
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