如图所示为某同学设计的节能运输系统．斜面轨道的倾角为37°,木箱与轨道之间的动摩擦因数μ=0.25．设计要求：木箱在轨道

来源：学生作业帮编辑：神马作文网作业帮分类：物理作业时间：2024/11/17 12:15:34

如图所示为某同学设计的节能运输系统．斜面轨道的倾角为37°,木箱与轨道之间的动摩擦因数μ=0.25．设计要求：木箱在轨道顶端时,自动装货装置将质量m=2kg的货物装入木箱,木箱载着货物沿轨道无初速滑下,当轻弹簧被压缩至最短时,自动装货装置立刻将货物卸下,然后木箱恰好被弹回到轨道顶端,接着再重复上述过程．若g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8．求：
（1）离开弹簧后,木箱沿轨道上滑的过程中的加速度大小．
（2）满足设计要求的木箱质量．

(1)设木箱质量为m′,对木箱的上滑过程,由牛顿第二定律有：
m′gsin 37°＋μm′gcos 37°＝m′a
为什么会用到牛二力

牛顿第二定律是指F=ma,式子的前半部分是F合力,所以用到牛顿第二定律.
再问：这个后来懂了，可是为什么滑动摩擦的力是μm′gcos 37 我觉得不应该有后面的cos 37啊
再答： m‘g是重力，m'gcos37是表示支持力，摩擦力是支持力在乘一个μ就是它了
再问： 2)满足设计要求的木箱质量。
2)设木箱沿轨道下滑的最大距离为：(m′＋m)gsin37°L＝μ(m′＋m)gcos37°L＋Ep
木箱上滑过程中有Ep＝m′gsin37°L＋μm′gcos37°L 联立代入数据解得：m′＝m＝2 kg

你能和我说下为什么(m′＋m)gsin37°L＝μ(m′＋m)gcos37°L＋Ep Ep＝m′gsin37°L＋μm′gcos37°L吗
再答：这两个式子用了能量守恒定律，(m′＋m)gsin37°L是指m和m’的重力势能，μ(m′＋m)gcos37°L是指m和m’下滑时的摩擦力做功，Ep是指m‘动能。弹簧只是它改变了速度方向，并没有改变动能。它恰好被弹回到轨道顶端，这个过程动能Ep转化成了重力势能m′gsin37°L和摩擦所生成的内能μm′gcos37°L。

如图所示为某同学设计的节能运输系统．斜面轨道的倾角为37°,木箱与轨道之间的动摩擦因数μ=0.25．设计要求：木箱在轨道斜面轨道倾角为37°,木箱与轨道之间的动摩擦因素为 0.25.木箱在轨道顶端,自动装置将质量2㎏货物装入木箱斜面轨道倾斜角为30度,质量为M的木箱与轨道的动摩擦因数为6分之根号3,木箱在轨道顶端时,自动装货装置将质量为m的货物装把重1000N的木箱沿斜面拉上汽车,斜边长3m,倾角30度,木箱与斜面之间动摩擦因数为0.2,沿斜面... 水平地面上有一木箱,木箱与地面之间的动摩擦因数为μ（0 水平地面上有一木箱,木箱与地面之间的动摩擦因数为μ（0 在水平路面上用绳子拉一个重力为G=183N的木箱，绳子与水平路面的夹角为30°，如图所示．木箱与路面间的动摩擦因数μ=0 一质量为46kg的木箱,木箱与地面间的动摩擦因数μ=0.2.用一个与水平方向成37°角斜向上的力F拉这个木箱,使木箱在水在水平路面上用绳子拉一个重力为G=200N的木箱，绳子与水平路面的夹角θ=30°，如图所示．木箱与路面间的动摩擦因数μ= 如图所示，质量为m的等边三棱柱静止放置在斜面上．已知三棱柱与斜面之间的动摩擦因数为μ，斜面的倾角为30°，则斜面对三棱柱水平地面上有一木箱,木箱与地面之间的动摩擦因数为μ（0＜μ＜1）．现对木箱施加一拉力F,使木箱做匀速直线运动．设F的方向 g=101.一木箱沿一粗糙斜面匀加速滑下,初速度为0,5秒内下滑25米,斜面倾角是30度,求木箱与斜面间的动摩擦因数.若