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来源：学生作业帮编辑：神马作文网作业帮分类：综合作业时间：2024/11/17 22:58:57

飞机怎么在高空飞行的
地球是在不停的高速运动,而在高空飞行飞机,与地面没有发生接触,为什么不会停留在那个空间位置,而是在地球的大气层里继续飞行?

飞机依靠的升力来自翼面上下形成的空气压力差,飞机主要承受的4种外力是其外载荷
在大气层中,随着高度的增加,地心引力越来越小,空气越来越稀薄.科学家根据不同气象条件和气温变化等特征将大气分为5层.靠近地面的这一层称为对流层,厚度只有十几千米,空气密度大,空气质量占大气层全部质量的3/4左右,气象条件非常复杂,温度随高度增加而下降.第二层为平流层,厚度在13～23千米之间,空气质量约占1/4,没有复杂的气象,气温开始保持在-56.5摄氏度,然后缓慢上升.再往外就是中间层、电离层和散逸层了.航空器是依靠空气浮力或空气动力升空的,离开了大气层,气球、飞机、直升机等均无法在空中飞行.
飞机为什么能飞?尽管有各个部件的配合,但是最主要的是飞机有一对采用特殊剖面形状的机翼.翼剖面又称翼型.典型的翼型上凸不平,人们通常称流线形.根据流体的连续性和伯努利定理可知,相对远前方的空气来说,流经上翼面的气流受挤,流速加快,压力减小,甚至形成吸力（负压力）；而流过下翼面的气流流速减慢.于是上下翼面就形成了压力差.这个压力差就是空气动力.按力的分解法则,将其沿飞行方向分解成向上的升力和向后的阻力.阻力由发动机提供的推力克服,升力正好可克服自身的重力,将飞机托向空中.这就是飞机会飞的奥秘所在.
飞机在空中飞行,必然有外力作用.在水平飞行中,飞机上主要作用着4种力,即升力（Y）、阻力（X）、推力（P）和重力（G）.它们直接影响飞机的运动状态,它们相互平衡时,飞机便作水平匀速直线飞行.
这4种力称为外力,又称外载荷.在外载荷的作用下,飞机结构的各部分就要产生相应的变形,各受力构件内就要产生反抗变形的力,这种力称为“内力”也称“弹性力”.飞机是弹性体,只要不超过弹性极限,飞机结构是不会被破坏的.
升力和阻力是空气对飞机作用的结果,是空气动力的两个分量,二者之比称为升阻比；推力是发动机提供的,重力是地心吸引的结果,推力和重力之比称为推重比.人们希望升力和推力越大越好,其他两个力尽可能小,因此,升阻比和推重比是衡量一架飞机性能好坏的重要参数.

飞机怎么在高空飞行的地球是在不停的高速运动,而在高空飞行飞机,与地面没有发生接触,为什么不会停留在那个空间位置,而是在地民航飞机为什么要在高空飞行为什么飞机的机翼在高空中飞行会结冰飞机在离地面2千米的高空飞行,问飞机上的大气压有多大? 飞机在高空飞行时,是怎样避免乘客因气压下降而感到不适的? 飞机气压离地面越高,气压越低.飞机在高空飞行时,是怎样避免乘客因气压下降而感到不适的? 为什么飞机在高空飞行必须进行增压军事飞机在高空高速飞行飞机表面温度大概多少度? 为什么飞机在高空飞行时遇上与鸟相撞,飞机会坠落,而鸟没事.求大神帮助飞机为什么要在一万米的高空飞行?飞的再高点不行吗? 早期的螺旋桨飞机为什么不能在空气稀薄的高空中飞行在地表上方10km高空有一条高速风带,假设有两架速度相同的飞机在这个风带飞行,其中一架飞机从A地飞往B地,距离是4000