理想变压器在使用中,当副线圈空载(断路)时,原线圈上没有电流,但实际上原绕组中有电压,有电阻,u/r就是电流啊.为什么会

来源：学生作业帮编辑：神马作文网作业帮分类：综合作业时间：2024/11/18 17:14:35

理想变压器在使用中,当副线圈空载(断路)时,原线圈上没有电流,但实际上原绕组中有电压,有电阻,u/r就是电流啊.为什么会没有呢.比如我拿一个能产生交变电流的装置（理想电池）一条导线连在两端导线中绕一个铁心再绕一个副绕组做一个变压器,如果副绕组断开,一次绕组中就没有电流了?（假设这个电池是直流的会短路的啊）
为什么两根线短接交流电会短路,而变成绕组就没有短路了?

是这样的：
1.当副线圈闭合时,磁通量从主线圈的一端出来,经过副线圈,从主线圈另一端进去形成闭合回路.在副线圈上激励出感应电动势,因为副线圈闭合,所以形成电流输出.我们说主线圈中出来的磁通量被“转换成电能输出用掉了”.
2.当副线圈断开时,主线圈输出的磁通量不能“被输出用掉”,原封不动地从主线圈回去,这时候,“楞次定律”适用,主线圈产生“反向磁场”,抵制主线圈电流增大.如此而已.
事实上,在你的“理想交变电源”两端接上绕组,确实不会“短路”,条件是你的“理想交变电源”频率足够大.因为绕组“通直流,阻交流,低频低阻,高频高阻”.当绕组一圈一圈减少时,那主线圈中电流也越来越大,当绕组减少到一圈时,就可以认为是导线,就短路了.

理想变压器在使用中,当副线圈空载(断路)时,原线圈上没有电流,但实际上原绕组中有电压,有电阻,u/r就是电流啊.为什么会理想变压器在使用中,当副线圈空载(断路)时,原线圈上有没有电流?为什么? 变压器中副线圈空载时原线圈电流为什么为零? 变压器副线圈空载时原线圈中电流为零.原线圈电流为零又如何会激发交变的磁场,在副线圈中产生感应电动势变压器副线圈空载时原线圈中电流是否为零,原线圈两端的电压是否为零? 变压器次级线圈空载时,初级线圈中有没有电流?为什么? 当理想变压器副线圈空载时,副线圈的两端电压和输出电流为零吗? 为什么副线圈无负载,原线圈就没办电流?在变压器中? 理想变压器原副线圈相位差问题（原线圈与副线圈电压相位,原线圈电流和副线圈电流相位）已知：理想变压器的原副线圈匝数比为n1：n2＝4：1,原副线圈回路中电阻RA＝RB＝R.当原线圈接正弦交流电压时,A、B 理想变压器,当副线圈空载时,输出电流为零,此时原线圈的输入电流也为零”,对于副线圈电流为零很好理解理想变压器原副线圈匝数比为10:1,将原线圈接在12V直流恒定电源上,待电流稳定后,副线圈两端电压是