19世纪末20世纪初主要资本主义国家状况

19世纪末20世纪初主要资本主义国家状况
能不能详细点

在第二次工业革命的推动下,资本主义经济在19世纪末20世纪初取得了迅猛发展.世界工业生产在1850―1870年的20年间只增长了一倍多,而1870―1900年的30年间却增加了近两倍,20世纪初的13年又增长了59%.世界钢产量由1870年的52万吨上升到1900年的2,830万吨,增加了54倍多.同期,石油由80万吨升至2,000万吨,增加了25倍.从19世纪70年代至20世纪初,世界的交通运输业也取得了显著的发展.全球船舶的总吨位由1870年的1,680万吨上升到1900年的2,620万吨.到1910年则达到3,460万吨,比1870年增加了1.3倍.其中汽船的比例由16%增长到75.7%.海上运输工具基本上实现了机械化.轮船在航运中逐渐取得了优势地位,使运费从1870―1913年下降了一半以上.这就极大地便利了国际间的经济交流.在这一时期,铁路运输业的发展更为迅速.全世界铁路总长度由1870年的21万公里增加到1913年的110.2万公里,在不到45年的时间里增加了4.2倍.环世界的铁路网初步形成.它把大多数国家纳入了世界市场,对世界经济的发展起了非常重要的作用.工业和交通运输业的发展及世界市场的扩大,使这一时期的世界贸易获得了巨大的发展.1870―1900年,世界贸易总额由455亿法郎上升到1,182亿法郎,增加了约1.6倍,到1913年则增加了3.2倍,达到1,924亿法郎.农业机械和化肥的普遍使用,是农业的生产效率有了极大的提高,使得农业人口大幅度减少,城市人口迅猛增加.20世纪初,英、美、德等国实现了农业现代化.美国西部、加拿大、阿根廷、澳大利亚等地涌现出许多机械化的大农场,成为世界的重要商品粮基地.世界粮食产量成倍增长.
　　在这个时期的世界资本主义经济高速发展中,呈现一些突出的特点.首先,资本主义各国经济发展极不平衡,由此引起它们在世界经济中地位急剧变化.美、德超过英、法跃居世界的第一位和第二位,英国降至第三位,法国仅到第四位.俄国和日本的地位虽有显著提高,但它们在世界工业总产值中所占的比重仍然很少.其次,英国的贸易垄断地位被打破,世界贸易形成了多中心的格局.在19世纪50―60年代,卷入世界市场的大多是农业占主导地位的国家.它们围绕着一个巨大的中心——英国.英国消费它们的原料,同时供给它们必需的工业品.到19世纪末20世纪初,由于一批新工业国的兴起,英国的贸易垄断地位被打破.在世界市场上,美、德成为英国强有力的竞争对手.以英国一个国家为中心的贸易格局发生变化,代替它的是欧美一系列工业化国家.世界贸易形成了多中心的新格局.再次,资本主义经济危机发生得更加频繁.由于资本主义经济发展过于迅速,工业产品的增长超过了世界市场的需求.资本主义经济危机不断发生.从1873―1907年,共发生了5次世界性经济危机.同70年代以前相比,这些危机的破坏性更强,其间隔时间在缩短.
　　从总体上看,第二次工业革命使19世纪最后30年的世界经济发展十分迅速,不断创造新的奇迹.世界经济作为一个整体是繁荣的.