神马作文网高铁的封闭空间是什么意思?
来源：学生作业帮 编辑：神马作文网作业帮 分类：物理作业 时间：2024/11/17 09:10:45
高铁的封闭空间是什么意思?
你说的,应该叫做闭塞区间才对.
每两列动车之间有不少于6公里的距离,专业上称“闭塞分区”,两个相邻站之间有多个信号机,每两个信号机柱之间的空间,铁路上把它看做是封闭的空间.所谓“闭塞”,就是保证区间或闭塞分区在同一时间内只能运行一列车,闭塞是铁路上防止列车对撞或追撞（追尾）的主要方式.
动车的自动闭塞系统和动车的特殊的铁轨有关.动车铁轨和普通铁轨不同,本身是导电体,如果该区段内有车,金属导体的车轮就会在车轮区域内的轨道短路,使得该区段原本产生的电压为零.根据这个原理,监控部门就可以通过对每一个区段的电路检测来保障行车安全,即如果特定区段轨道电压为零,则发出区段占用信息,限制后面的列车行驶速度.
按理说有了自动闭塞系统,两列动车不要说相撞,根本就不会出现在同一区间里.因为这套系统的正常运作有赖于动车信号系统的正常,所以怀疑是否因为正常的信号没有传递,导致制动闭塞系统失灵.动车信号系统中有一个很重要的系统,被称为ATP（AutomaticTrainProtection）,也就是自动防护系统,是列车运行自动控制系统的核心组成部分,此系统在本次事故中似乎也难脱干系.这个系统可根据列车运行控制系统传来的信号,计算出本车前后的车距,计算精度可以精确到米,并换算成闭塞区间的个数,以决定是正常运行、减速或强制制动,并以信号灯的形式传递给后车,实现超速防护,以保证实现规定的行车间隔.
每两列动车之间有不少于6公里的距离,专业上称“闭塞分区”,两个相邻站之间有多个信号机,每两个信号机柱之间的空间,铁路上把它看做是封闭的空间.所谓“闭塞”,就是保证区间或闭塞分区在同一时间内只能运行一列车,闭塞是铁路上防止列车对撞或追撞（追尾）的主要方式.
动车的自动闭塞系统和动车的特殊的铁轨有关.动车铁轨和普通铁轨不同,本身是导电体,如果该区段内有车,金属导体的车轮就会在车轮区域内的轨道短路,使得该区段原本产生的电压为零.根据这个原理,监控部门就可以通过对每一个区段的电路检测来保障行车安全,即如果特定区段轨道电压为零,则发出区段占用信息,限制后面的列车行驶速度.
按理说有了自动闭塞系统,两列动车不要说相撞,根本就不会出现在同一区间里.因为这套系统的正常运作有赖于动车信号系统的正常,所以怀疑是否因为正常的信号没有传递,导致制动闭塞系统失灵.动车信号系统中有一个很重要的系统,被称为ATP（AutomaticTrainProtection）,也就是自动防护系统,是列车运行自动控制系统的核心组成部分,此系统在本次事故中似乎也难脱干系.这个系统可根据列车运行控制系统传来的信号,计算出本车前后的车距,计算精度可以精确到米,并换算成闭塞区间的个数,以决定是正常运行、减速或强制制动,并以信号灯的形式传递给后车,实现超速防护,以保证实现规定的行车间隔.