机翼两侧空气的流动

来源：学生作业帮编辑：神马作文网作业帮分类：物理作业时间：2024/11/10 21:08:51

机翼上方气流通过的路程较长，因而速度大为什么机翼上方的气流一定要和下方的气流汇合，“走”慢点不行吗？

解题思路：根据空气流动特点分析
解题过程：
空气的流动在日常生活中是看不见的，但低速气流的流动却与水流有较大的相似性。日常的生活经验告诉我们，当水流以一个相对稳定的流量流过河床时，在河面较宽的地方流速慢，在河面较窄的地方流速快。流过机翼的气流与河床中的流水类似，由于机翼一般是不对称的，上表面比较凸，而下表面比较平，流过机翼上表面的气流就类似于较窄地方的流水，流速较快，而流过机翼下表面的气流正好相反，类似于较宽地方的流水，流速较上表面的气流慢。根据流体力学的基本原理，流动慢的大气压强较大，而流动快的大气压强较小，这样机翼下表面的压强就比上表面的压强高，换一句话说，就是大气施加与机翼下表面的压力(方向向上)比施加于机翼上表面的压力(方向向下)大，二者的压力差便形成了飞机的升力。
机翼上下方的气流一定要汇合,这是因为如果不汇合,则不是要在机翼经过后的地方形成没有空气的“真空”吗，这显然是不可能的，空气必然会向这个“真空”扩散，即必然会汇合，就象船在水中航行后，被分开的水要在船后重新汇合一样。
最终答案：略

飞机的设计都带有机翼,这个在空气流动学上的思考是什么? 飞机能够腾空而起,利用了机翼上下表面空气流动的速度不同,压强不同. 为什么机翼上部流过的空气行程长,因此它的流动速度比从机翼下部流过的气流要快? 飞机在飞翔时,机翼上方空气流动快,压强比下方小,但是机翼最多受一个大气压的升力,飞机如何能飞起来呢? 有关机翼与空气流速的问题飞机飞行中,机翼上表面空气为什么附着上表面流动流动的空气就是什么? 怎样才能感到空气的流动? 飞机的机翼提供的升力我知道飞机的翅膀是上面是狐型下面是平的上面的空气流动快空气压力小飞机才能飞起来但是有个问题为什为什么机翼下方的空气流速会慢? 为什么飞机机翼上方的空气流速快? 飞机起飞时为什么机翼上方空气流速大?(为什么机翼上下方空气汇合的时间会相同?)