郑和世称为什么?

郑和世称为什么?

三保太监
　　郑和,十五世纪初叶著名的航海家.自永乐三年(1405年)至宣德八年(1433年)的二十八年间,郑和率众七次远航.第一次从永乐三年六月到永乐五年九月,自苏州刘家港出发,经历爪哇、苏门答腊、锡兰、印度西海岸的柯钦以至古里(今科泽科德).第二次从永乐五年十一月到永乐七年七月,沿同样的路径至古里.第三次从永乐七年九月到永乐九年六月,以东印度洋为中心,从爪哇、苏门答腊往锡兰,又北上印度东海岸,抵孟加拉湾,然后折回马六甲海峡,在马六甲修筑城塞后返国.第四次从永乐十一年十月到永乐十三年七月,又经东印度海岸折往波斯湾,到达霍尔木兹.也有认为这次远航到达东非沿海的.第五次从永乐十五年秋到永乐十七年七月,与前次航线相同,抵波斯湾,又另分一支船队经由阿拉伯南岸远航到东非沿海的摩加迪沙、布腊瓦、马林迪等地.第六次从永乐十九年春到永乐二十年八月,除驶入波斯湾外,另有分队绕东非沿海诸港口航行.第七次从宣德六年元月到宣德八年七月,进行了经由印度西海岸入波斯湾的最后一次航行.这次,郑和的部下到达了阿拉伯的麦加.据《明史》记载,郑和第一次下西洋时所率部众就有二万七千多人,船舶长四十四丈、宽十八丈的就有六十二艘,规模之大,史所未有.前后七次所经国家凡三十余国.这样的空前壮举,较之葡萄牙的达·伽马由伊斯兰教徒导航横渡阿拉伯到达科泽科德早八十多年,也加深了中国和所到各地贸易和文化交流.而郑和远航对东南亚地区的开发,贡献尤大.
　　下‘西洋’的定义：明朝初期以婆罗（Borneo）/文莱为界,以东称为东洋,以西称为西洋,故过去所称南海、西南海之处,明朝称为东洋、西洋,且暹罗湾之海,称为涨海.
　　郑和下西洋[历史]-七次下西洋简介
　　【第一次下西洋】
　　永乐三年六月十五日（1405年7月11日）从南京龙江港启航,经太仓出海,永乐五年九月初二（1407年10月2日）回国.
　　第一次下西洋人数据载有27800人
　　【第二次下西洋】
　　永乐五年九月十三日（1407年10月13日）出发,到达文莱、泰国、柬埔寨、印度等地,在锡兰山迎请佛牙,随船带回,永乐七年夏（1409年）回国.
　　第二次下西洋人数据载有27000人.
　　【第三次下西洋】
　　永乐七年九月（1409年10月）从太仓刘家港启航,姚广孝、费信、马欢等人会同前往,到达越南、马来西亚、印度等地,回国途中访锡兰山,永乐九年六月十六（1411年7月6日）回国.
　　【第四次下西洋】
　　永乐十一年十一月（1413年11月）出发,随行有通译马欢,绕过阿拉伯半岛,首次航行东非麻林迪,永乐十三年七月初八（1415年8月12日）回国.同年11月,麻林迪特使来中国进献“麒麟”（即长颈鹿）.
　　第四次下西洋人数据载有27670人.
　　【第五次下西洋】
　　永乐十五年五月（1417年6月）出发,随行有蒲寿庚的后代蒲日和,途经泉州,到占城、爪哇,最远到达东非木骨都束、卜喇哇、麻林等国家,永乐十七年七月十七（1419年8月8日）回国.
　　【第六次下西洋】
　　永乐十九年正月三十日（1421年3月3日）出发,往榜葛刺（孟加拉）,史载“于镇东洋中,官舟遭大风,掀翻欲溺,舟中喧泣,急叩神求佑,言未毕,……风恬浪静”,中道返回,永乐二十年八月十八（1422年9月2日）回国.永乐二十二年,明成祖去世,仁宗朱高炽即位,以经济空虚,下令停止下西洋的行动.
　　【第七次下西洋】
　　宝船从龙江关出水
　　宣德五年闰十二月初六（1431年1月从龙江关（今南京下关）启航,返航后,郑和因劳累过度于宣德八年（1433年）四月初在印度西海岸古里去世,船队由太监王景弘率领返航,宣德八年七月初六（1433年7月22日）返回南京.
　　第七次下西洋人数据载有27550人.