多用电表为什么换挡在测电阻时,换挡有什么用?为什么要换?

用多用电表测电阻时,为什么换挡之后要重新调零? 关于使用多用电表为什么要有电阻调零这一步,什么意图?为什么在每次换挡时都要进行电阻调零? 用多用电表的欧姆挡时为什么要在换挡时欧姆调零,我知道是减小误差.但是它是怎么减小误差的呢 多用电表改装的欧姆表为什么每次换挡都要进行欧姆调零 多用点表使用欧姆档时,换挡改变的是什么,为什么一换挡就能测不同范围的阻值?改变的是中值电阻吗?然后为什么一换挡就得欧姆调 多用电表欧姆挡换挡后为什么不能自动调零 为什么欧姆表换挡时要调零电阻? 上坡时汽车为什么换挡减速 为什么多用电表测电阻时,要在指针指在表盘中间附近位置读数? 载重汽车在上坡前通常要加速,当车上到一定高度时又换挡减速,这是为什么? 为什么欧姆表换挡时若指针偏角太大,应改接低挡位 为什么多用电表测电阻时 电流红进黑出