神马作文网世界上第一起民用航空器空难发生在哪一年
来源：学生作业帮 编辑：神马作文网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/11/20 21:58:22
世界上第一起民用航空器空难发生在哪一年
1903年12月7日,莱特兄弟设计制造的飞机成功地进行了人类历史上的首次飞行.之后他们不断总结经验,改进飞机的设计.到1908年他们设计制造出了可以搭载乘客的飞机,并成功地进行了试飞表演.
为了验证飞机的可靠性,接受美国军方对飞机的评估,并进而得到购买合同,莱特兄弟连续进行了三次飞行表演.1908年9月10日,奥维尔·莱特驾机将陆军上尉弗兰克·拉赫姆带到空中.两天以后,奥维尔又将另外一名乘客——陆军少将乔治?司魁尔带到空中飞行了九分钟.这两次飞行都很成功.10月17日在弗吉尼亚的迈尔堡进行第三次飞行.26岁的陆军中尉托马斯?塞普里金志愿做乘客,他是美国航空实验协会的一名成员,并代表军方对莱特兄弟的飞机进行现场跟踪评估.下午5点钟,奥维尔和塞普里金中尉激动地走上飞机.那天有两千多人来现场观看试飞表演.飞机的螺旋桨开始转动,塞普里金向观众挥手.接着飞机在跑道上滑行、加速、顺利升空.
奥维尔从容地驾驶着飞机在试飞地点的上方大约150英尺的高空成功地飞了三圈.这时,奥维尔突然听到飞机发出异常噪音.他转头朝后看,但没有看见什么不正常.为了安全,奥维尔决定关掉引擎向地面滑翔,但是在他关掉引擎之前,他又听到了两次更大的异常声音,而且飞机出现了可怕的抖动.接着,飞机突然转向左,奥维尔想控制飞机,但飞机却没有反应.后来奥维尔?莱特回忆道：“当飞机突然向左拐时,我不停地推动操纵杆,企图使机翼保持平衡,避免它进一步向左边倾斜,但是飞机还是失去了控制,闪电一般,头朝下径直向地面栽下去.” 在此过程中,塞普里金中尉一直一言不发,始终目不转睛地看着奥维尔对危急情况的处理.飞机开始坠落距地面大约75英尺时,陆军中尉塞普里金发出了几乎听不到的“哦!哦!”的声音.
飞机直接冲向地面,重重地撞到地上.观看的人群开始被突如其来的情景惊呆了,接着所有的人都向飞机残骸跑去.
飞机坠落激起一团巨大的灰尘.奥维尔和塞普里金中尉都被困在飞机残骸里.人们很快救出奥维尔,他满身是血,但神志还清醒.人们费了很大劲儿才把塞普里金救出来,他出血更多,头部重伤而且神志不清.
他们很快被人用担架送进了附近的军队医院.医生给塞普金中尉做了手术,但是在晚上8点钟,他死于颅骨骨折.奥维尔左腿及几根肋骨骨折,头也破了,还有几处擦伤,他在医院一直住到10月31日.尽管他可以行走并且驾机重返蓝天,但仍经受着伤痛的折磨.
陆军中尉托马斯·塞普里金以烈士的荣誉葬于美国阿林顿国家公墓.他是第一位死于空难的人.
奥维尔后来认定这次空难是因为螺旋桨的裂纹引起的.不久,莱特兄弟重新设计了一架飞机,并且排除了导致飞机失事的不合理设计.1909年夏天,在同一地点,莱特兄弟改进的飞机成功地进行了试验飞行,并得到了美国军方的认可,8月2日,莱特兄弟制造的飞机正式交付美军使用.
为了验证飞机的可靠性,接受美国军方对飞机的评估,并进而得到购买合同,莱特兄弟连续进行了三次飞行表演.1908年9月10日,奥维尔·莱特驾机将陆军上尉弗兰克·拉赫姆带到空中.两天以后,奥维尔又将另外一名乘客——陆军少将乔治?司魁尔带到空中飞行了九分钟.这两次飞行都很成功.10月17日在弗吉尼亚的迈尔堡进行第三次飞行.26岁的陆军中尉托马斯?塞普里金志愿做乘客,他是美国航空实验协会的一名成员,并代表军方对莱特兄弟的飞机进行现场跟踪评估.下午5点钟,奥维尔和塞普里金中尉激动地走上飞机.那天有两千多人来现场观看试飞表演.飞机的螺旋桨开始转动,塞普里金向观众挥手.接着飞机在跑道上滑行、加速、顺利升空.
奥维尔从容地驾驶着飞机在试飞地点的上方大约150英尺的高空成功地飞了三圈.这时,奥维尔突然听到飞机发出异常噪音.他转头朝后看,但没有看见什么不正常.为了安全,奥维尔决定关掉引擎向地面滑翔,但是在他关掉引擎之前,他又听到了两次更大的异常声音,而且飞机出现了可怕的抖动.接着,飞机突然转向左,奥维尔想控制飞机,但飞机却没有反应.后来奥维尔?莱特回忆道：“当飞机突然向左拐时,我不停地推动操纵杆,企图使机翼保持平衡,避免它进一步向左边倾斜,但是飞机还是失去了控制,闪电一般,头朝下径直向地面栽下去.” 在此过程中,塞普里金中尉一直一言不发,始终目不转睛地看着奥维尔对危急情况的处理.飞机开始坠落距地面大约75英尺时,陆军中尉塞普里金发出了几乎听不到的“哦!哦!”的声音.
飞机直接冲向地面,重重地撞到地上.观看的人群开始被突如其来的情景惊呆了,接着所有的人都向飞机残骸跑去.
飞机坠落激起一团巨大的灰尘.奥维尔和塞普里金中尉都被困在飞机残骸里.人们很快救出奥维尔,他满身是血,但神志还清醒.人们费了很大劲儿才把塞普里金救出来,他出血更多,头部重伤而且神志不清.
他们很快被人用担架送进了附近的军队医院.医生给塞普金中尉做了手术,但是在晚上8点钟,他死于颅骨骨折.奥维尔左腿及几根肋骨骨折,头也破了,还有几处擦伤,他在医院一直住到10月31日.尽管他可以行走并且驾机重返蓝天,但仍经受着伤痛的折磨.
陆军中尉托马斯·塞普里金以烈士的荣誉葬于美国阿林顿国家公墓.他是第一位死于空难的人.
奥维尔后来认定这次空难是因为螺旋桨的裂纹引起的.不久,莱特兄弟重新设计了一架飞机,并且排除了导致飞机失事的不合理设计.1909年夏天,在同一地点,莱特兄弟改进的飞机成功地进行了试验飞行,并得到了美国军方的认可,8月2日,莱特兄弟制造的飞机正式交付美军使用.