为什么过日界线日期会加一天或减一天?
来源:学生作业帮 编辑:神马作文网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/11/16 12:17:08
为什么过日界线日期会加一天或减一天?
为什么?最好有图
为什么?最好有图
日界线也叫国际日期变更线.它的设置是为了避免日期混乱.日期混乱问题,是在下列两种情形下产生的:
——环球航行中发生日期混乱:当年麦哲伦率领他的船队,自西班牙启程向西航行(他的目的地却是东方).三年后,当幸存者的船只回到始发港时,发现航行日志上记载的日期,比岸上的日期“少”掉1日.这在当时曾引起一场轩然大波.造成这一混乱的原因是,船舶在向西行进中,视午的物理时刻逐日推迟,即每天都在推迟中午的到来.按这种被延长了的昼夜来计算日子,在绕行地球一周后,便要减少1日.反之,若船舶向东航行,视午的物理时刻逐日提早,昼夜缩短,环球一周后,日期便会“多”出1日.如果没有适当的措施,每绕行地球一周,日期便差1日.这就造成日期的混乱.
——时刻换算中出现日期混乱:时刻换算不可避免地要涉及日期问题.已知一地的时刻,推算另一地点的时刻,向东推算和向西推算的结果,虽然得到的钟点相同,但日期却相差1日.例如,已知北京时间(东 8区)为 6时,求当时的华盛顿(西 5区)时间?向东推算进 11时,华盛顿时间为同日 17时;向西推算退13时,华盛顿时间为昨日17时.若不采取适当措施,向东推算总比向西推算超前1日.这也引起日期的混乱.
为了避免在环球航行中发生日期混乱,必须在向东航行一周中,把日期退回1日;在向西航行一周中,把日期推进一日.为避免在时刻换算中发生日期混乱,必须在向东推算时把日期退回1日;或者在向西推算时把日期推进1日.日期进退的界线,就叫日界线或国际日期变更线.如果仅仅为了解决日期混乱的问题,日界线可以安在任何一条经线上.显而易见,180°经线是它的最佳选择.180°经线纵贯太平洋中部,为了避免它通过岛屿,给当地居民带来日期变更的麻烦,日界线有三处偏离180°经线:在俄罗斯西伯利亚的东端向东偏离;在美国阿留申群岛以西向西偏离;在5°S—51°30′S之间向东偏离,使斐济群岛和汤加群岛等全部属于东12区.这是因为,西伯利亚采用俄罗斯的日期,而阿留申群岛采用美国阿拉斯加的日期;斐济和汤加历来采用新西兰的日期.
日界线的设置,把时区的排列,变无限方向为有限方向,分出了最东时区和最西时区.日界线西侧的东12区,成了全球最东的时区,它的时刻最早;日界线东侧的西12区,则成了全球最西的时区,它的时刻最迟.
经日界线划分之后,东12区和西12区之间发生了微妙的变化:二者既属于同一时区(它们有相同的钟点),又是相隔最远的二个时区(一个在极东,一个在极西,它们相隔24个时区,日期相差1日).东12区比西12区要早1日.因此,船舶和飞机在越过日界线时,要变更日期:自东12区向东经过日界线,日期要退回1日;反之,自西12区向西经过日界线,日期要跳过1日.
有了日界线,并在过日界线时进行日期进退,环球航行和时刻换算就可以避免日期混乱.在上例中,华盛顿所在的西5区,只能被看作位于北京所在的东8区之西.因此,华盛顿的时刻,只能是迟于北京时间13小时,而不是早于北京时间11小时.但是,推算的方法可以有两种:既可以向西推算,也可以向东推算,只要在越过日界线进行日期进退,其结果完全相同.例如,自北京向西推算,退13时,不经过日界线,华盛顿时间为昨日17时;若向东推算,进11时,为同日17时,因向东越过日界线,退 1日,华盛顿时间仍为昨日 17时.两种推算途径结果相同,避免了日期混乱.
国际日期变更线(180度经线)以西为东十二区,以东为西十二区,因此从西向东越过国际日期变更线,日期要减一天,而从东向西越过国际日期变更线,日期要加一天.
多说几句,0度经线对应的时区是中时区,0度经线以东地区得经线度数为东经,时区也对应为东一区至东十二区,同理,0度经线以西地区得经线度数为西经,时区也对应为西一区至西十二区.
因此可以想象一下,当你从中时区向东走的时候,将从东一区到达东十二区,再向东走,就要进入西十二区了,日期也要相应减一天了.
——环球航行中发生日期混乱:当年麦哲伦率领他的船队,自西班牙启程向西航行(他的目的地却是东方).三年后,当幸存者的船只回到始发港时,发现航行日志上记载的日期,比岸上的日期“少”掉1日.这在当时曾引起一场轩然大波.造成这一混乱的原因是,船舶在向西行进中,视午的物理时刻逐日推迟,即每天都在推迟中午的到来.按这种被延长了的昼夜来计算日子,在绕行地球一周后,便要减少1日.反之,若船舶向东航行,视午的物理时刻逐日提早,昼夜缩短,环球一周后,日期便会“多”出1日.如果没有适当的措施,每绕行地球一周,日期便差1日.这就造成日期的混乱.
——时刻换算中出现日期混乱:时刻换算不可避免地要涉及日期问题.已知一地的时刻,推算另一地点的时刻,向东推算和向西推算的结果,虽然得到的钟点相同,但日期却相差1日.例如,已知北京时间(东 8区)为 6时,求当时的华盛顿(西 5区)时间?向东推算进 11时,华盛顿时间为同日 17时;向西推算退13时,华盛顿时间为昨日17时.若不采取适当措施,向东推算总比向西推算超前1日.这也引起日期的混乱.
为了避免在环球航行中发生日期混乱,必须在向东航行一周中,把日期退回1日;在向西航行一周中,把日期推进一日.为避免在时刻换算中发生日期混乱,必须在向东推算时把日期退回1日;或者在向西推算时把日期推进1日.日期进退的界线,就叫日界线或国际日期变更线.如果仅仅为了解决日期混乱的问题,日界线可以安在任何一条经线上.显而易见,180°经线是它的最佳选择.180°经线纵贯太平洋中部,为了避免它通过岛屿,给当地居民带来日期变更的麻烦,日界线有三处偏离180°经线:在俄罗斯西伯利亚的东端向东偏离;在美国阿留申群岛以西向西偏离;在5°S—51°30′S之间向东偏离,使斐济群岛和汤加群岛等全部属于东12区.这是因为,西伯利亚采用俄罗斯的日期,而阿留申群岛采用美国阿拉斯加的日期;斐济和汤加历来采用新西兰的日期.
日界线的设置,把时区的排列,变无限方向为有限方向,分出了最东时区和最西时区.日界线西侧的东12区,成了全球最东的时区,它的时刻最早;日界线东侧的西12区,则成了全球最西的时区,它的时刻最迟.
经日界线划分之后,东12区和西12区之间发生了微妙的变化:二者既属于同一时区(它们有相同的钟点),又是相隔最远的二个时区(一个在极东,一个在极西,它们相隔24个时区,日期相差1日).东12区比西12区要早1日.因此,船舶和飞机在越过日界线时,要变更日期:自东12区向东经过日界线,日期要退回1日;反之,自西12区向西经过日界线,日期要跳过1日.
有了日界线,并在过日界线时进行日期进退,环球航行和时刻换算就可以避免日期混乱.在上例中,华盛顿所在的西5区,只能被看作位于北京所在的东8区之西.因此,华盛顿的时刻,只能是迟于北京时间13小时,而不是早于北京时间11小时.但是,推算的方法可以有两种:既可以向西推算,也可以向东推算,只要在越过日界线进行日期进退,其结果完全相同.例如,自北京向西推算,退13时,不经过日界线,华盛顿时间为昨日17时;若向东推算,进11时,为同日17时,因向东越过日界线,退 1日,华盛顿时间仍为昨日 17时.两种推算途径结果相同,避免了日期混乱.
国际日期变更线(180度经线)以西为东十二区,以东为西十二区,因此从西向东越过国际日期变更线,日期要减一天,而从东向西越过国际日期变更线,日期要加一天.
多说几句,0度经线对应的时区是中时区,0度经线以东地区得经线度数为东经,时区也对应为东一区至东十二区,同理,0度经线以西地区得经线度数为西经,时区也对应为西一区至西十二区.
因此可以想象一下,当你从中时区向东走的时候,将从东一区到达东十二区,再向东走,就要进入西十二区了,日期也要相应减一天了.
国际日界线以180度经线为界,为什么从西向东日期减一天而不是加一天?
时间计算时是东早西晚、那为什么在过日界线时、向东要减一天呢?
过日界线时为什么要加减一天呢?请帮忙解释一下 谢谢
关于地理时差计算每隔经度15°就一个时区,而跨过日界线就加或减一天,那么东八区和西八区相差多少个时区?(按照越过日界线计
(1)由东向西穿过国际日界线,日期增加一天.该题我认为是错的,而答案却是对的,为什么?
自然日界线是半夜24点或0点的那条经线,因为向东过了这条经线就是新的一天,向西就是昨天.自然日界线不是
从西十二区到东十二区要加一天,而从西向东越过日界线是减一天
国际日期变更线问题教科书上说,从西12区到东12区,越过国际日界线,日期要加一天而网上和题上又说:从东向西越过这条界线时
日界线,懂地理的请进.为什么会有国际日期变更线和自然日界线两条日界线啊,我没学过地理,希望说详细点
日界线原则以上180度经线作为地球上“今天”和“昨天”的分界线,此线两侧时刻(),日期()一天
当福克先生回到伦敦发现当地日期比日记日期晚了一天,为什么?
地球上新的一天起于国际日界线吗